新华网哈尔滨８月２９日电（齐中熙、王宏斌）我国高寒地区最大客运综合交通枢纽——哈尔滨西站站房２９日正式落成。哈尔滨西站由中国铁建中铁建设集团承建，总投资１２．３９亿元，建筑面积达１５万平方米，为我国规划建设“四纵四横”铁路快速客运通道中哈大客运专线上最大，同时也是我国最北的特等站房。

哈尔滨西站客运综合交通枢纽工程，包括哈尔滨西站站房工程、地铁支线、两个站前广场、长途客运中心、公交换乘中心及周边路网等配套设施。汇集铁路、轨道、城市公共与社会等多种交通方式于一体，采用到站旅客上进下出模式，可实现多种交通方式的零距离换乘，确保人、车的快速集散，将成为我国东北地区有史以来规模最大、现代化水平最高的综合交通枢纽新中心。

站房立面的红色和拱形外观设计来源于哈尔滨的圣索菲亚教堂，充分体现了地域的建筑特性，降低了人对寒冷的心理感受。（王宏斌 摄）

哈大高铁的终到站——哈尔滨西客站29日建成。它集普速铁路、高速铁路、城际铁路、地铁、公交等多种交通方式为一体，是中国高寒地区规模最大、现代化程度最高的综合交通枢纽。图为整洁明亮、极富地方特色的候车大厅。（刘渝 摄）

哈西客站即将正式投入运行，为确保如期开通，中铁建设集团项目经理王立峰（左）、项目总工程师余滔（中）与技术人员轮流分班昼夜值守在关键岗位。（刘渝 王宏斌 摄）

由中铁建设集团承建的哈尔滨西站站房工程由18座站台、22条铁路到发线、高架候车厅等组成，建筑面积达15万平方米。（王宏斌 摄）

中铁建设集团董事长、党委书记汪文忠介绍说，哈尔滨西站高速铁路线路开通之后，将连接哈大线、京哈线；普速铁路线路开通并与哈尔滨站贯通后，将与滨州线、哈佳线、哈牡线、哈齐线相连，逐渐取代哈尔滨站绝大部分职能。

哈尔滨西站投入使用后，哈尔滨及周边区域的交通时间将大幅缩短，乘高铁到北京只需５个小时，旅程时间缩短近６０％。预计到２０２０年，哈尔滨西站旅客年均发送量将突破２０００万人次，大大拉近东北地区与内地的时空距离。

中铁建设集团副总经理兼铁路工程总指挥部总指挥吴永红介绍，新建哈尔滨西站站房工程２０１０年１月１５日开工建设，南北长４５０米，东西宽３０９．５米，总规模为一个高架候车厅、１８个站台、２２条轨道线。

建设过程中，中国铁建中铁建设集团牢牢把握安全、质量、进度三条主线，精心组织、科学施工，克服气候条件差、有效工期短、工程体量大、装修标准高、技术要求严等一系列难题。

在站房主体结构混凝土施工中，中铁建设集团项目部邀请了多名国内高寒地区建筑工程冬期施工方面的专家、学者作为技术支撑，最终采用经济合理、技术先进的综合蓄热法与暖棚法相结合的双重技术方法进行冬季施工，确保了哈西客站的按期建成。