广西壮族自治区发改委15日介绍，广西将加快打造“一轴一圈两带多组团”的高铁经济带空间格局，未来五年将建设总投资达4110亿元人民币的127个重大项目，到2020年实现市市通高铁目标，形成以南宁为中心的“12310”高铁经济圈。

广西自治区发改委当天召开新闻发布会，公布了《广西高铁经济带发展“十三五”规划》(以下简称《规划》)。《规划》在回顾“十二五”广西高铁经济发展基础和重要意义的基础上，对“十三五”时期广西高铁经济带发展的总体思路、发展目标、空间布局和重点任务作出总体部署，是指导广西“十三五”高铁经济带发展的总体蓝图和行动纲领。

“十二五”期间，广西高速铁路快速发展，沿海高铁、湘桂高铁、南广高铁、贵广高铁、云桂高铁(南宁—百色段)等相继开通运营，全区高铁里程达到1700多公里。在高铁经济的强力带动下，广西临海临江临边优势进一步发挥，以石化、钢铁、水泥、糖业等为代表的临港沿江临边产业集群开始形成、产业分工合作进一步强化，沿海沿江沿边沿线“四维支撑”“四沿联动”的统筹协调发展新格局基本形成。

同时，依托贵广、南广、湘桂等高铁经济带建设，粤桂黔滇湘等五省区省际合作日益强化，合作机制更加健全，进一步夯实了高铁经济带建设的合作基础。

广西自治区发展改革委区域处副处长颜艳介绍，《规划》的总体思路是按照“五位一体”总体布局和“四个全面”战略部署，以实施重大项目为抓手，以共建合作试验区为突破口，推动经济带在互联互通、产业发展、旅游合作、城镇建设、生态环保、机制创新等重点领域取得新的突破。

据介绍，在空间布局上，广西将加快打造“一轴一圈两带多组团”的高铁经济带空间格局。“一轴”即依托湘桂高铁，沟通珠江—西江经济带与长江经济带的联系，打造衔接“一带一路”发展主轴；“一圈”即依托北部湾高铁经济圈，全面加强高铁经济带与沿海经济带的互动发展，加快经济带创业创新发展。

另外，“两带”即依托贵广、南广—云桂高铁，进一步健全完善粤桂黔滇四省区互联互通体系，把贵广高铁经济带建设成为泛珠三角区域合作升级战略隆起带，把南广—云桂高铁经济带建设成为珠江—西江经济带发展的核心区；“多组团”即依托高铁经济带沿线县域，重点打造藤县、平南、三江等一批高铁县域先行区。

广西高铁经济带发展的重点任务主要是：一是加快高铁沿线工业、农业、服务业发展，打造富有特色的高铁经济带；二是加强区域联动，加快高铁旅游发展；三是加快建设高铁新城，大力发展临站经济，加快构建高铁沿线城镇带；四是加快推进互联互通、生态环保、机制创新等重点领域建设；五是加强统筹规划部署，强化金融、资金等政策支撑，确保规划贯彻实施。

据悉，围绕“十三五”广西高铁经济带建设的重点任务，《规划》附录列出了广西建设高铁经济带的127个重大项目，涉及交通基础设施、信息基础设施、产业转型升级、旅游合作发展、跨省合作平台、生态环保等领域，总投资4110亿元人民币。

在上述项目中，交通项目方面包括云桂铁路(百色至昆明段)、黎塘至湛江铁路电气化改造(广西段)、合浦至湛江铁路(广西段)、贵阳至南宁客运专线(广西段)、柳州至广州铁路柳州至梧州段、柳州经合山至南宁高速公路、南宁伶俐通用机场、南宁机场第二跑道及配套设施建设工程。旅游方面包括建设大明山风景旅游区、广西壮都(原武鸣花花大世界)在内的十多个景区的西部地区创国家5A级景区基础设施建设工程等。

2015年6月，自治区发展改革委正式启动《广西高铁经济带“十三五”发展规划》编制工作。经自治区人民政府审核通过，2016年7月8日，自治区发展改革委正式印发实施本《规划》。