近日，从东明——长垣黄河公路大桥施工部门获悉，大桥最后一跨连续梁施工胜利合龙，标志大桥主桥全线顺利实现贯通。

当晚9时28分，随着第一车混凝土抵达施工现场，经过20位工人两个多小时的连续奋战，最后一跨顺利实现合龙。自6月23日项目首跨连续梁实现合龙以来，经过项目部全体人员100多个日日夜夜的不懈努力，最终实现主桥29跨全部成功合龙。

东明——长垣黄河公路大桥路线全长23.86公里，为黄河公路第一长桥，工程总投资38.67亿元，西连长济高速，东接日东高速，大桥全长15公里多。项目主桥连续梁合龙是施工控制中技术难度最大、安全风险最高的关键工序。这最后一跨连续梁的顺利合龙，标志着项目重难点工程取得阶段性胜利，制约项目工程的重要节点取得新突破。大桥预计2018年4月全线建成通车。

由于黄河这一天然屏障，横穿东明市东西走向的长济高速与山东省日东高速始终未连接。山东省青岛、日照等地区的出海港口是离东明市最近的出海港口。而东明市到这些沿海港口却一直需要或向南绕道至开封市兰考县，或向北绕道至濮阳市。东明——长垣黄河公路大桥建成后，长济高速与日东高速将贯通，交通瓶颈被突破，成为东明市的出海路程最短、最便捷的高速公路通道。未来，东明市赴山东沿海城市行程将比原来缩短100多公里，东明市与沿海各港口城市的联系更加紧密，对东明市经济社会发展具有战略性的深远影响。