白阿铁路葛根庙至乌兰浩特扩能改造双线开通
2017年5月5日9时25分，白（城）阿（尔山）铁路葛根庙至乌兰浩特段扩能改造工程双线开通。白阿铁路是吉林省白城市通往中蒙边境阿尔山的一条铁路线，是加强内蒙古与东北地区经济联系的重要通道，线路全长354.7公里。
成昆铁路扩能改造工程彭思段开通运营
2017年6月9日4时50分，51702次、37581次列车上下行分别驶过彭山站、思濛站，宣告成昆铁路扩能改造工程彭（山）思（濛）段正式开通运营。成昆铁路扩能改造工程彭思段正线全长42公里，设计时速160公里。
宝兰高铁开通运营
2017年7月9日8时，宝兰高铁首趟动车组列车D2651次列车开行，宣告高铁陆桥通道如期“牵手”，我国西北地区全面融入全国高速铁路网。宝鸡至兰州旅行时间由7小时缩短至2小时左右。该高铁与已运营的徐兰高铁郑徐段、郑西段、西宝段以及兰新高铁连通，形成了一条横贯东、中、西部地区的长达3000多公里的高铁“丝绸之路”。
张呼高铁乌兰察布至呼和浩特东段正式开通运营
2017年8月3日，内蒙古自治区首条高铁——张（张家口南）呼（呼和浩特东）高速铁路乌兰察布至呼和浩特东段正式开通运营。张呼高铁东起张家口南站，终到呼和浩特东站，全长286.8公里，运营时速250公里。
长春至白城至乌兰浩特铁路正式开通运营
2017年8月8日，长（春）白（城）乌（兰浩特）铁路正式开通运营。长白乌铁路工程是对长春至白城、白城至乌兰浩特既有铁路进行扩能改造。这条铁路起自吉林省长春市，终到内蒙古自治区乌兰浩特市，全长412公里，设车站25座，其中客运业务办理站17座。
武九高铁全线开通运营
2017年9月21日10时49分，随着风笛一声长鸣，南昌西站开往北京西站的G488次列车启动。武九高铁全线开通运营，江西老区去往北京方向又增加了一条高铁通道。武九高铁起于湖北武汉，终抵江西九江，设计时速250公里。
兰州至重庆铁路全线开通运营
2017年9月29日9时09分，K4518次旅客列车从兰州站驶出，标志着兰渝铁路全线顺利开通运营。兰渝铁路是西北地区到西南出海口距离最短、最便捷的铁路运输通道。兰渝铁路途经甘、陕、川、渝三省一市22个市县区，为客货共线双线电气化国家I级铁路，兰州至重庆全长886公里，新开通的夏官营至岷县段设计时速160公里。
南疆铁路至兰新高铁联络线开通运营
2017年11月30日，连接南疆铁路与兰新高铁的联络线开通运营。此前从乌鲁木齐始发、经由兰新铁路吐鲁番站至南疆铁路库尔勒、喀什等方向的5对特快列车，当日改为经由兰新高铁至南疆铁路运行。
沈阳铁路枢纽东北环线全线开通
2017年11月30日，随着东陵联络线转线施工结束并正式开通，沈阳铁路枢纽东北环线增建第二线工程全部完工，东北环线全线开通。
西成高铁开通运营
2017年12月6日8时许，2列动车组列车分别从西安、成都两地首发。西安至成都高速铁路历经5年建设，至此全线贯通投入运营。西成高铁自陕西省西安市引出，向南经陕西省安康市、汉中市，至四川省广元市、绵阳市，在江油站与绵成乐客专相连，最终抵达成都市，全长658公里。
新建龙口至烟台铁路开通运营
2017年12月19日18时，新建龙（口）烟（台）铁路顺利开通运营。新建龙烟铁路正线全长113.033公里，与大莱龙线、德大线共同形成石太、石德向东延伸至龙口港、烟台港的煤炭运输通道。
长株潭城际铁路开通运营
2017年12月26日，长（沙）株（洲）（湘）潭城际铁路长沙站以西至长沙西站段建成通车，标志着该铁路全线开通运营。长株潭城际铁路全长105公里。该铁路全线共设站点24个，设计时速200公里。
石济高铁开通运营
2017年12月28日8时，石家庄至青岛北D1611次列车从石家庄站首发；9时25分，济南西至石家庄D1602次列车从济南西站首发。这标志着石家庄至济南高速铁路开通运营，我国“四纵四横”高速铁路网中的“四横”完美收官，中国高铁网进一步完善。
九景衢铁路开通运营
2017年12月28日9时50分，G1462次列车从南昌西站开出，经九江、景德镇、衢州向杭州东站驶去，标志着九江至景德镇至衢州铁路开通运营。九景衢铁路西起江西省九江市，最终抵达衢州市。
北京市郊铁路城市副中心线开通运营
2017年12月31日7时11分，随着S103次列车从北京西站缓缓发车，北京市郊铁路城市副中心线正式开通运营。同期开通运营的还有另一条市郊铁路——怀柔至密云线。
莞惠城际铁路常平东至道 段开通运营
2017年12月28日，广东东莞至惠州城际铁路常平东至道滘段开通运营。莞惠城际铁路小金口至道滘全程103.1公里。其中，小金口至常平东段已于2016年3月开通运营，日均发送旅客约6000人次。此次开通运营的莞惠城际铁路常平东至道滘段线路全长44.2公里。
淮萧客车联络线开通运营
2017年12月28日6时25分，首趟淮北至六安G7412次列车满载旅客驶离淮北站，穿越淮北至萧县北客车联络线驶上郑徐高铁，标志着皖北古城淮北迈入高铁时代。淮萧客车联络线与7.6公里长的符夹铁路扩能工程配合开通。该联络线全长27.1公里，设计时速250公里。