济青高速铁路，简称济青高铁，是中国第一条以地方为主投资建设的高速铁路，是中国“四纵四横”快速铁路网青太客运通道的重要组成部分。2015年12月24日，济青高铁全线开工，预计2018年底建成通车；届时，济南至青岛最快一小时就可抵达。

济青高铁：构筑城市交通主通道山东省内2小时交通圈

该高速铁路贯穿山东半岛，自济南东客站引出，经邹平、淄博、青州、潍坊、高密、胶州，引入青岛铁路枢纽红岛站；设济南东客站、章丘北站、邹平站、淄博北站、临淄北站、青州北站、潍坊北站、高密北站、胶州北站、青岛机场站、红岛站等11站；正线全长307.9公里，构筑起山东省“三纵三横”城际轨道交通网主通道。

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城际交通联动：青连铁路、济青高铁2018年底同步通车

近日，在青连铁路双埠立交桥工地上，大干一百天的誓师大会也顺利举行，标志着青连铁路建设进入了施工冲刺阶段。预计2018年底与济青高铁同步通车。青连铁路纵跨山东江苏两省的青岛、日照、连云港三市，正线全长194.5km，设计速度为每小时200公里，客货并重，兼顾疏港、城际的铁路运输功能，而且和济青高铁在红岛交汇，通过青连铁路跨海大桥引入青岛。

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交通升级城市战略，形成新发展动力源与增长极

有人说，高铁与航空的碰撞，是一个时代的交通运输格局之变。然而在青连铁路，济青高铁的交汇红岛站，这里的发展意义不仅仅是铁路客流，高铁商务加速的城市之间人才、资金、信息、技术等资源的流动和共享。胶东国际机场择址于高新北，将打造成“零换乘”全通型区域枢纽，届时，大青岛格局地铁人流、以新机场为轴心的资源整合擎动区域升级，空港经济的强大的吸附力与辐射源，既面向国内，更面向国际！