近日，安徽省印发《推进运输结构调整工作实施方案》。接下来，安徽省将加快开工合肥至九江铁路扩能改造；年底前开建合肥港中派港区码头；以合肥—芜湖—马鞍山公路货运线路为依托，积极推广中置轴汽车列车和轻量化挂车应用。

铁路加快开工合肥至九江铁路扩能改造

在铁路方面，安徽省将重点加快实现庐江至铜陵铁路通车运营，积极推进六安景铁路开工建设，着力完善合肥都市圈与皖南地区铁路货运网络，大力推进宁芜铜铁路扩能改造，加快开工合肥至九江铁路扩能改造和阜阳北编组站扩能改造。

同时，依托皖赣铁路芜宣段新建双线扩能和宣绩高铁、昌景黄高铁建设机遇，推进实现皖赣线客货分离；依托商合杭高铁、合肥至安庆高铁、安九高铁、池黄高铁建设，研究探索阜淮、淮南、芜湖至广德、合九铁路等普速干线铁路客货分离。安徽省还将充分发挥既有铁路专用线集疏运作用，改造升级相关设施设备，整合铁路建设资源，提高既有线路综合利用效率。

水运年底前开建合肥港中派港区码头

在水运方面，安徽省开展提升行动，加速构建“一纵两横”干线航道骨架网络；重点推进长江干流整治，与交通运输部长江航务管理局合作共建皖江深水航道。支持港口公共码头、货主码头拓展铁水联运功能，加快建成一批港区铁路专用线；到2020年，建设集疏港铁路157公里。

同时，积极研究货主码头的公用化运作模式，充分利用既有码头的闲置作业能力；2019年底前开工建设合肥港中派港区码头、芜湖港朱家桥国际集装箱码头二期等项目；另外，推进合肥小庙港区、下派河港区等建设前期工作。

公路推广中置轴汽车列车、轻量化挂车应用

安徽省还将开展公路货运治理行动，推进货运车辆超限超载治理。2019年底，高速公路入口称重检测的收费站占比达到60%；2020年底，全面实施入口称重检测，高速公路货运车辆平均违法超限超载率不超过0.5%，普通公路货运车辆超限超载得到有效遏制。

同时，推进道路货运车型标准化，稳步开展危险货物运输罐车、超长平板半挂车、超长集装箱半挂车治理工作。做好既有道路货运车辆排查工作，建立不合规车辆数据库。以合肥—芜湖—马鞍山公路货运线路为依托，积极推广中置轴汽车列车和轻量化挂车应用。

新能源车辆鼓励合肥等重点城市探索配送运营补贴机制

未来，安徽省将积极推广应用新能源城市配送车辆，鼓励合肥等重点城市探索新能源车辆配送运营补贴机制。到2020年，城市建成区新增和更新轻型物流配送车辆中，新能源车辆和达到国六排放标准清洁能源车辆的比例达到80%，新能源汽车产销量力争达到15万辆。

同时，加快加快电动汽车充电基础设施建设，以合肥、芜湖为重点区域，到2020年，新增集中式充换电站500座，建成电动汽车充电桩18万个以上。