记者昨从相关部门获悉，杭金衢金华至浙赣界段扩建工程可行性报告获省发改委批复。杭金衢改扩建二期项目总投资约145.9亿元，工期为三年。

省交通集团杭金衢改扩建一期杭州至金华段去年国庆节前通车，自此杭州至金华双向八车道一马平川。可过了金华，杭金衢还是原来的双向四车道。因此拥堵时有发生，尤其是吕塘角枢纽至五里枢纽段成为全省高速公路七大拥堵点之一。此次的改扩建，将彻底缓解这一拥堵情况。

杭金衢二期改扩建，起点是金华互通，沿原杭金衢高速公路线位，经金华市(婺城区、兰溪市)、衢州市(龙游县、衢江区、柯城区、常山县)，终于浙赣省界主线收费站，路线全长136.786公里。

改扩建后，由现在的双向四车道变成双向八车道。金华互通至衢州西互通段，设计速度120km/h，路基宽42m；衢州西互通至终点段设计速度100km/h，路基宽41m。

现在的杭金衢金华互通至衢州东互通，限速为120 km/h；衢州东互通至终点限速100 km/h。改扩建后，衢州东到衢州西提速了。

杭金衢二期改扩建工程，将对全线9处一般互通式立交和2处枢纽式互通进行改造。其中将新增4处一般式互通及连接线，改造服务区3处、停车区1处及主线收费站1处。

新增的4处互通为：婺城、龙游港、衢江、柯城。以后在这四个地方都有出口了。改造三个服务区为：兰溪、衢州、常山。改造的停车区为：后坞。

改造后的主要变化是因车道拓宽，服务区、停车处也将相应外移，停车能力也会相应提高。

杭金衢改扩建二期，包含了全省高速公路七大拥堵点之一的吕塘角枢纽至五里枢纽段。开过这段路的人，都对它直摇头。刚过去的2019年春运，吕塘角枢纽至五里枢纽段内共发生拥堵22次，同比去年（11次）增加100%,，拥堵时长203.5小时，同比去年（152.7小时）增加33.26%，最长拥堵10公里，日均拥堵5.09小时。