继拥有厦深高铁之后，惠州人离拥有第二条高铁线又近了一步！

根据惠州市公共资源交易中心公布的信息，赣深铁路惠州北站综合交通枢纽配套工程（二、三期）可研、勘察设计及专题研究工程项目近日已开始招标。

惠州北站综合交通枢纽市政配套工程项目总投资约32.7亿元，其中建安费约25.6亿元。根据工程内容及推进计划，可分为二、三期工程。

赣深高铁白石渠特大桥的最新进展。

赣深高铁白石渠特大桥的最新进展。

二期工程

该期工程包括南广场景观绿化、管线迁改、南侧高架落客匝道、北侧高架落客匝道（站房正前方部分）、站内道路、公交车上下客区、公交停车场、出租车上下客区及蓄车、地铁1号线南广场下方预埋、地下换乘大厅、地上和地下停车场、预留开发地块土地平整（近期为临时停车场）、站东路和站西路南段、白石路。

工程投资约19.3亿元，其中建安费15.1亿元。

三期工程

该期工程包括北广场景观绿化、管线迁改、北侧高架落客匝道（站房两侧部分）、站内道路、长途汽车站房、长途车及旅游大巴停车场、出租车上下客区及蓄车场、站东路、站西路、迎宾路、倚山路北侧部分以及站后路、地铁1号线车站和出入段线北广场下方预埋、地下换乘大厅、地上和地下停车场、预留开发地块土地平整等。

工程投资约13.4亿元，其中建安费10.5亿元。

报名截止到4月24日16时30分

据了解，该招标工程的建设单位为惠州市港口航空铁路事务中心，此次招标采取网上报名的方式，报名时间为4月18日9时30分至4月24日16时30分。具体操作流程可上惠州市公共资源交易中心查询。

此次招标的工作内容包括赣深铁路惠州北站综合交通枢纽配套工程二期和三期工程可行性研究报告编制；工程测量（含地下管线探测）、工程勘察（详勘、定测）、初步设计、施工图设计、专题研究，现场指导与验收等后续服务。

2021年建成通车

赣深高铁起于江西赣州，一路南下经广东河源、惠州、东莞，终点位于深圳市深圳北站，设计时速350公里，全长约436公里，是我国高速铁路网“八纵八横”的重要一段，也是江西对接珠三角的主要通道。其中的惠州段长约85公里，于2016年底开工，设有博罗北站、惠州北站、仲恺新区站3个车站。

近日，南方+记者在赣深高铁剑潭东江特大桥、白石渠特大桥、三材岭隧道等施工现场看到，多座桥墩的桩基已基本建成，工人们正在搬运建材、捆扎钢筋。工地有关负责人介绍，剑潭东江特大桥预计明年10月桥梁可以合龙，然后向北接入赣深高铁惠州北站。上行联络线和白石渠特大桥连续梁计划10月份架梁合龙，架梁之后就可以铺轨。同样在今年10月，预计三材岭隧道可贯通。

按计划，赣深高铁将于2021年通车。届时，赣深之间的通达时间可由5个小时缩短到2个小时以内。由于它还是京九客运专线南段的线路之一，因此可以北上接通昌赣高铁、京沪高铁等线路，南下可经广深港高铁线路通往香港西九龙，成为又一条跨越我国南北众多省市的大能力快速客运通道。