这几天，浙江高速出省通道建设喜讯频频。联系浙皖的临建高速工程可行性研究报告获批，联通浙赣的大动脉杭金衢改扩建二期施工图设计获批即将全线开工。

5月21日，浙江省发展和改革委员会发函，临金高速公路临安至建德段（以下简称“临建高速”）工程可行性研究报告正式获批。

临建高速是浙皖两省沟通联系的重要通道，由浙江省交通投资集团投资建设。项目对于贯彻落实长三角一体化国家战略、打通省际断通路、完善我省高速公路网络、促进沿线经济社会具有重大意义。目前，与本项目起点相接的宁金高速公路安徽段已建成通车，终点相接的临金高速公路建德至金华段已开工，临建高速建设必要且迫切。

按照规划，临建高速起点位于浙皖交界的千秋关，接宁金高速公路安徽段，经临安、桐庐、建德三个县（市、区），终点接杭新景高速安仁互通，主线全长约87.03公里，项目拟总用地546.91公顷（不含安置用地），总投资估算约206.7亿元，由浙江省交通集团投资建设。预计项目将于2019年三季度完成全线施工监理招标工作，总工期约42个月。

5月22日，从省交通厅传来喜讯，杭金衢改扩建二期工程土建施工图设计获批复。这是继5月14初步设计获批后本项目前期工作的又一重要进展，为实现项目全线7月份开工建设目标向前迈出了重要一步。

杭金衢改扩建二期项目于2018年5月份被列入国家交通“十三五”规划重点推进项目名单，位列全省2019年重点建设项目交通类名单第一位。项目起自金华互通西侧，接已拓宽完成的杭金衢改扩建一期项目（杭州至金华段），经婺城、兰溪、龙游、衢江、柯城、常山，终于浙赣省界收费站，全长约136.796公里。主要沿既有高速公路两侧拓宽至双向八车道，其中，金华互通至衢州西互通设计时速120公里、衢州西互通至浙赣省界设计时速100公里。新增互通4处，新增互通连接线4条约13公里。对兰溪、衢州、常山等3处服务区和后坞停车区进行改造，对终点浙赣主线收费站1处进行改造，同步改造全线的交通工程及安全设施。

目前，项目施工图设计已获批复，土建及监理招标文件已在省公共资源交易中心电子招标交易平台进行公示，全线征迁工作全面启动，标志着项目前期工作进入最后的招投标环节。