今年8月，国家发改委正式印发《西部陆海新通道总体规划》，广西有60多个重大事项和重大项目列入规划，涉及港口、航道、码头、铁路集疏运中心建设等，通过“多式联运”、“破解瓶颈”、“优质服务”、“通道提速”等全面发力，目前已取得务实成效。未来，广西将加快推进44项重点工作和93项重点项目，让西部陆海新通道真正成为推动西部大开发和区域经济高质量发展的强大动力。

记者从自治区政府新闻办今天（10月29日）召开的新闻发布会上了解到，1-9月，广西金融机构累计向西部陆海新通道建设基础设施项目投放信贷资金160亿元，发行企业债券430亿元，为西部陆海新通道建设提供强大资金支持。

截至10月20日，北部湾港至西部6省市的5条常态化班列线路，双向开行班列1635列；北部湾港航线增至46条，其中，至香港班轮实现“天天班”，至新加坡实现每周2班常态化运行。现在广西正积极优化航线布局，联动重庆、贵州、甘肃等省市继续拓展海铁联运班列线路，在2020年年底前，形成上下行基本平衡的良性发展态势。

今年，广西持续推进降费提效优服务，重庆经北部湾港至新加坡海铁联运“一口价”3800元/标箱，比分段运输成本下降38%。积极推动沿线口岸通关一体化，9月全区进口通关时间为9.63小时，比同期全国平均通关时间快30.39小时，在全国31个省区市中排名第一；出口整体通关时间为1.16小时，比同期全国平均通关时间快2.26小时。现在，广西正全力推动北部湾港数字化、便利化一体化改革，打造国际贸易单一窗口升级版。

强基础破瓶颈，广西正加快推进南宁经钦州至防城港高速路扩改建工程、焦柳铁路怀化至柳州段电气化改造、钦州港东航道扩建二期工程等项目建设。

扩大通道辐射范围，布局通道产业。南宁、柳州以及钦州、北海、防城港等物流枢纽城市建设加速推进，广西正科学规划布局国际贸易、现代物流、保税加工等一批产业园区和产业项目，增强通道对产业的带动作用，推动通道建设与产业融合发展。

根据《西部陆海新通道总体规划》任务和目标，广西已修订完善《关于加快西部陆海新通道建设的若干政策措施（修订版）》、《关于金融支持西部陆海新通道建设的若干政策措施》、《广西推进陆海新通道建设总体方案（2019-2025）》等系列政策措施，将于近日正式印发实施。