10月31日，经过中铁隧道集团商合杭五标三分部全体参建员工的连续奋战，商合杭五标首个伸缩梁顺利完成浇筑，在商合杭北线架梁时间紧，任务重的情况下，首个伸缩梁顺利浇筑为商合杭五标的架梁工期赢得了宝贵时间。

据悉，五标首个伸缩梁位于安徽省阜阳市太和县境内的古城特大桥755#～756#墩之间，为无砟轨道后张法预应力混凝土简支伸缩箱梁。本伸缩梁是商合杭铁路的控制性工程之一，也是本项目施工重难点工程，其特点是施工工艺要求非常严格，钢筋绑扎非常细致，工序特别繁多，模板控制精度也是非常高，误差不允许超过2毫米。此次浇筑的伸缩梁长度为27.42米。一次浇筑C50砼290方，采用悬臂浇筑施工。为了确保顺利浇筑，五标项目部三分部紧抓前期准备工作，全体人员团结一心，众志成城，领导带头值班，技术人员紧盯一线，加强过程监控，全体参建人员风雨无阻不畏艰险，经过近二个多月的连续作战，最终完成了首个伸缩梁浇的所有准备工作。浇筑前项目部组织了技术人员对各项准备工作情况进行检查，对砼浇筑、振捣、养护、安全注意事项等进行了现场交底；砼浇筑过程中，分部还协调了技术、质检、测量、试验、安全人员严控施工现场，指导作业队伍严格按照技术交底施工。

此次首个伸缩梁顺利浇筑，标志着五标项目部工程进度又有了一个全新的进展，为加快商合杭铁路五标箱梁架梁工作奠定了坚实的基础。

商合杭铁路全长770公里，设计时速350公里每小时，全线计划设30个车站，在阜阳市将设太和东、阜阳西、颍上北等3个高铁车站，该高铁建成后，将打通江浙沿海地区到中原的快速通道。从杭州前往中原城市，可以绕开繁忙的京沪高铁，利用距离更短的商合杭高铁，径直到达。以后合肥去杭州，不用再绕道南京，时间由现在的最短2小时24分钟缩短到1小时40分钟左右。从合肥到郑州，时间也将大大缩短，由现在的6个小时左右，缩短到2个多小时左右;合肥到西安，也缩短到4个多小时，商合杭高铁建成后将结束阜阳市不通高铁的历史，将大大方便广大市民的出行。