11月８日中午，在两台350吨连续式千斤顶牵引下，自重达2.48万吨的山东菏泽丹阳路立交桥东侧主桥逆时针转动81.67度，与引桥实现精准对接。至此，当今世界转体重量最大的斜拉桥成功“转身”。

在转体重量刷新世界纪录的同时，丹阳路立交桥还以转体长度238米，成为当今世界采用单球铰转动施工的最长桥梁。同时，4.5米的球铰直径也是目前工业铸造领域的最大直径。

由二十局集团施工的丹阳路立交桥全长2031米，其中主桥全长520米，桥面总宽32米，跨越京九、新兖铁路及菏泽货场。

京九铁路平均每10分钟就有1趟列车经过。为了确保铁路运行安全，减少施工对既有铁路线的干扰，他们采取“先建后转”工艺，先沿铁路平行方向建设桥体，再将建好的桥体沿逆时针方向转体至设计位置。

为了让这个身高89米、臂展238米的庞然大物顺利“转身”，施工单位先后攻克了邻近铁路大直径超长桩基、深基坑高水位、大吨位转体系统安装等一系列技术难题。其中最为关键的是斜拉桥转体的平衡控制难题。为此，转体开始前，施工单位经过精确称量，采取配重方式以确保重心平衡。

丹阳路立交桥是连接菏泽中心城区与东部开发区的主要干道，建成后将进一步完善市区路网结构，提升整体交通服务水平，加快菏泽经济发展。