日前，《青海省交通运输“十三五”发展规划》（简称《规划》）正式发布。到2020年，青海省城镇人口20万以上城市和市州行政中心将全部通高速公路，初步形成“安全、便捷、高效、绿色”的公路水路交通运输体系，基本公共服务主要指标接近全国平均水平，交通基础设施全面适应建成小康社会的总体要求和集中连片特困区交通建设扶贫规划目标。

根据《规划》，“十三五”期，青海高速公路骨架将基本形成，以原国家高速公路剩余建设路段和新增国家省际通道为重点，确保“十三五”末“7918”网青海境内（格尔木至拉萨段除外）全面贯通。此外，继续实施德马高速公路花石峡经大武至久治段、西丽高速公路共和至玉树段改建工程，力争高速公路与一级公路通车里程突破5000公里。

国省干线方面，青海将改造国省道约6360公里，其中国道3000公里、省道3360公里。二级及以上公路总里程达1.3万公里，所有县城通二级及以上公路，普通国道二级及以上公路比重达80%，普通省道二级及以上公路比重达30%，等级达标的国省道优良路率达75%。

此外，《规划》提出，农村公路通畅水平将得到大幅提升，青海所有乡镇和建制村通硬化路，通村硬化路达到1.1万公里，改造危桥300座；道路客货运站场体系基本形成，综合客运枢纽和货运枢纽（物流园区）建设加快推进，具备条件的县城建成二级以上客运站；水运通航里程达到737公里，码头泊位数达88个，实现通航航道60%以上纳入航道养护范围、开航季航道通航保证率达到95%以上，航标维护正常率达到99%。