11月10日9时58分，经过5小时的连续奋战，中铁十局胶州北制梁场首榀箱梁成功浇筑。济南铁路局副局长李光林亲临现场指导首榀箱梁浇筑。中铁十局副总经理陈国清，中铁十局山东地区工程指挥部、四公司、青岛公司主要领导参加。

李光林副局长先后来到梁场试验室、钢筋加工区、砂石料仓，详细了解施工工序，实地查看了现场各类施工新工艺。李局长对梁场整体工作表示满意，对梁场进点34天预制首榀箱梁给予了高度评价，要求中铁十局胶州北制梁场再接再厉，切实抓好安全质量工作，为济青高铁早日开通奠定良好基础。

中铁十局胶州北制梁场位于胶州市胶莱镇金家疃村，占地73亩。共承担济青高铁引入胶州北工程189孔箱梁的生产任务。本次浇筑的箱梁高2.8米，长32.6米，重458吨。

自进点以来，中铁十局胶州北制梁场以“弘扬工匠精神、奉献精品桥梁”为主线，以强化安全、质量主体责任为载体，严格要求，不等不靠，主动出击，积极协调各方关系，快速推进征地拆迁工作，科学配置各项资源，为首榀箱梁的成功预制提供了坚实保障。

济青高铁是国家“四纵四横”快速铁路网的重要组成部分。西联济南枢纽，与京沪高铁和石济、石太等客运专线相连；东接青岛枢纽，与青荣城际、青连铁路等衔接，形成山东省内“2小时”交通圈。济青高铁胶州段工程建成后，胶州北站至济南距离281公里，运行时间可从2小时缩短至55分钟。

济青高铁在胶州北站与既有胶济客专贯通，为解决济青高铁与胶济客专间车辆跨线运行，在胶州北站济南端修建胶济济青上下行联络线，济青转胶济跨线车辆利用站内渡线通过。