继三季度获得唐曹铁路全线13家单位综合评比第一名，中国铁建十六局集团五公司唐曹铁路项目再传捷报，在进入冬季施工前，11月16日凌晨，项目部承建的唐（山）曹（妃甸）铁路新城支线跨张唐铁路特大桥跨迁曹铁路连续梁悬灌梁顺利合龙，避免了冬季施工铁路上方梁体保温措施难，减少对既有铁路的影响。

新城支线跨张唐铁路特大桥位于唐山市曹妃甸区三农场、四农场境内，跨越张唐铁路、运营线迁曹铁路、在建迁曹高速及小青龙河，紧邻迎宾大道、杨柏线等既有水泥路及沥青路。大桥全长长6108.34米，其中跨越张唐铁路采用（32+29.4）米简支梁，跨越运营线迁曹铁路采用（32+48+32）米连续梁，跨越在建迁曹高速公路采用（48+80+48）米连续梁。尤其是该桥跨迁曹铁路连续梁，均采用挂篮悬臂施工，为唐曹铁路全线重难点工程。

安全防护保证连续梁下方迁曹铁路列车运行

为了成功突破跨迁曹铁路连续梁施工难点，项目部下大力气与太原铁路局对接，保证每月施工计划顺利批复，现场精心组织，倒排工期，通过多次召开安全、质量、技术专题会，研究解决方案，改进施工方法，对施工过程中的重难点进行重点突破。同时，项目部严格安全质量管理，现场防护员、驻站联络员、安全员和技术员坚持跟班作业，悬灌梁施工期间，布置项目部领导、技术员、安全员、防护员进行24小时轮班盯控，专职安全员对悬灌梁施工安全进行巡回检查，适时提醒作业人员注意施工安全，同时对挂篮的绝缘板和安全网等进行定期和不定期检查，发现隐患及时处理。项目部在施工作业前对连续梁队伍的施工人员及管理人员全面进行了施工安全教育培训及安全技术交底工作，现场安装各种安全警示标牌，现场安装了高清晰的视频监控、布置了远端防护员及现场防护员，确保施工无安全质量事故。

新城支线跨张唐铁路特大桥跨迁曹铁路悬灌梁顺利合龙标志着项目部重难点工程全部突破，为架梁铺轨不挡道打下了坚实基础。