12月7日上午八时，在两台100T履带机的助力下，经过全体参建员工的奋力拼搏，由中铁六局建安公司钢结构分公司承建的北京市低速磁浮交通示范线（S1线）工程简支钢箱拱梁组合桥第三跨84m钢箱拱梁顺利合拢，兑现节点工期，为下步顶推作业赢得宝贵时间。

北京市中低速磁浮交通示范线（S1线），是北京市首条中低速磁浮交通线路，与普通轮轨列车相比，具有噪声低、振动小、无污染、转弯半径小等特点，被誉为“零高度飞行器”。工程西起门头沟石门营站至石景山区苹果园站。线路全长10236米。钢结构分公司承建四道桥-金安桥站区间，内容包括78m钢箱拱梁+3-84m钢箱拱梁+54m钢槽型梁+38.4m钢格构梁的简支钢箱拱梁组合桥,跨越永定河道。其中84米简支钢箱拱梁组合桥结构分为钢箱拱肋、主纵梁、端横梁、横梁、小纵梁等。

该工程构件繁多、工期紧、任务重，制作、安装工艺复杂，现场不同专业交叉施工，施工难度大。工程开工以来，分公司科学组织，精细管理，合理制定施工方案，结合现场实际，统筹安排施工生产计划，确保制作、安装的有效衔接。构件安装跨冬季进行，通过制定严密的质量保障措施及冬施方案，并由专人进行监督检查，确保低温焊接质量。项目部多次组织高空作业、大型起重设备操作专项安全培训，强化作业人员安全教育，在每日施工前，实行逐级安全技术交底，确保工程万无一失。施工过程中，项目部全体员工夏不惧炽热、冬不惧严寒，顺利完成今年既定施工任务。

截止目前，3跨84m钢箱拱梁、54m钢槽型梁、38.4m钢格构梁的简支钢箱拱梁全部安装完成。