2017年1月5日下午，中国铁建中铁十五局集团杭黄铁路无砟轨道首件工程顺利通过了杭黄铁路有限责任公司的评估验收。参加验收的有杭黄公司各部门、上海铁路局杭州工务段、设计、咨询、杭黄铁路八个标段施工、监理单位等几十位专家。

杭黄铁路全线无砟轨道工程首件位北村特大桥，起讫里程DK229+176～DK230+780，双线51跨，自2016年8月27日浇筑第一块底座板开始，共历时105天完成。按照设计批复意见，管段内采用CRTSI型双块式无砟轨道，虽然是国内比较普遍采用的无砟轨道结构形式，但工艺和步骤要求相当严格，验收标准高。施工前，杭黄项目部高度重视，统筹规划，精心组织，从队伍上场、工装选定、物资保障、安全质量、施工进度等多个方面制定了详细的施工方案，并预先进行沉降评估、CPⅢ测量评估，合格后再施工。

由于无砟轨道首件工程起着“样板引路”和“率先垂范”的作用，首件工程一旦通过合格认证评估，将依据首件工程数据、安全、质量、经验等要求，大规模“量产”用于项目施工建设。施工过程中，项目部对每个环节严格要求，精益求精，认真按规范落实梁面拉毛清理、凹槽定位、轨道精调等每个重要卡控点，每个施工环节紧密相扣，任何一道工序部位的施工都必须符合设计、规范要求，任何一项检验数据指标都须满足验收标准。

为确保无砟轨道首件工程合格合规通过验收，承建此项任务的中铁十五局集团第三工程有限公司杭黄项目部邀请专家对技术人员进行现场培训指导。项目领导亲自在现场蹲点守候，注重过程控制，严把质量关，在全体参建员工的共同努力下，无砟轨道首件工程初显成效，经项目部多次检查，现场实体工程质量及内业资料满足了验收的要求，上报杭黄公司业主进行验收。

验收当天，细雨绵绵，黄铁路公司各部门、上海铁路局杭州工务段、设计院、咨询、监理、施工单位等几十位专家冒雨来到施工现场，对无砟轨道中线、平整度、线性、尺寸等各项要求一一查验，内业资料一一核对，工程均满足我国《高速铁路工程测量规范》的精度要求，顺利通过评估初验。同时要求在后续施工中继续按照首件工程的管理要求和质量标准严格实施、不断完善，认真做好无砟轨道施工的各项工作，提高CRTSI型双块式无砟轨道施工技术的成熟度。将无砟轨道测量数据成果分析、施工技术成果等资料发给各个施工单位。

据悉，无砟轨道首件工程通过业主评估初验认证后，将上报中国铁路总公司工管中心专家组最终评估验收。一旦通过验收，杭黄铁路项目无砟轨道施工将进入规模性施工阶段，标志着杭黄铁路无砟轨道全线铺设正式全面展开，为杭黄铁路开通奠定了坚实基础。