2017年2月15日凌晨03：20，由中铁建大桥局六公司承建的石家庄和平路高架西延一标（中华大街-西二环）一标段工程SE匝道第四联转体钢箱梁全部吊装完毕，为实现3月2日桥梁正式转体奠定了坚实的基础。

钢箱梁正在吊装

SE匝道第四联为跨铁路转体桥采用平面转体钢箱梁结构型式。与桥位交叉通过的铁路分别为石太上行线、石太四线、石太三线、石太下行线和河北铁建基建线共5条铁路，铁路线交通繁忙，且受西二环车流量大等因素影响，吊装均在夜间进行，是本标段的重难点工程之一。转体梁跨度布置采用2x57+44米，钢箱梁全桥纵向分为7段，全长158米，跨线孔径57米，桥宽10.2米，采用自平衡重水平转体法，转体总重量2169.58吨。

针对施工的不利因素，项目部不断优化施组方案，合理配备生产要素，科学组织施工生产，将节点目标层层分解，落实到每个工班、岗位，细化到每一周、每一天，促进了施工的快速推进。为保障安全质量，项目部强化对作业人员的考核，实行每道工序签认制度，保证钢箱梁焊接质量。每日吊装严格履行安全交底制度，增强作业人员安全生产意识，杜绝安全隐患。

吊装完成的钢箱梁全景

据项目经理王海军介绍，在今后的十余天时间里，项目部将按照节点目标，进一步细化施工作业流程，加大人力机械投入，严格把关，确保3月2日转体顺利完成。