2月28日上午,中铁五局六公司承建的国内首条采用高铁轨道板预制技术的上海轨道交通9号线三期东延线工程在碧云路站顺利合拢，标志着9号线三期东延伸实现全线长轨贯通，同时也是上海新一轮轨道交通800公里建设目标里第一条实现轨通的线路,为后续机电设备安装以及年底通车打下了坚实基础。

上海轨道交通9号线是上海轨道交通网络中重要的市域级骨干线路，其三期东延线工程线路全长13.83公里，全为地下线，并与多条地铁线路形成换乘关系。中铁五局六公司担负着9号线正线及辅助线29.04公里铺轨任务，停车场及出入线15.1公里铺轨任务。

9号线轨道施工首次采用了在高铁中广泛使用的预制轨道板道床技术，此项技术具有工厂预制生产、现场精调铺设和方便维修保养等特点，大幅度提高了实体工程的质量，也为运营后轨道的可维修性、可更换性提供方便。项目为确保高质量高标准实现轨通，自2016年6月开工以来，大力加强资源配备，从沪昆、西成等高铁项目借调了数名有经验、懂技术的技术人员到项目增援；在关键工序、关键岗位加配技术人员跟班作业，确保自密实混凝土中的基底施工及轨道板铺设和自密实混凝土灌注的进度要求。同时，现场一线施工人员实行“两班倒”，做到人停机不停，各部门、各工班全力以赴保证工期、质量、安全和文明施工。经过9个月的不懈努力，顺利实现全线轨通节点工期目标，为上海人民交上了一份满意的答卷。