3月22日凌晨1时58分，南百项目铺架前方传来捷报，随着1#TJ-165型架桥机缓缓驶过平果右江左线特大桥第20跨处，标志着五局六公司南百二线上跨平果进城大道铺架工作顺利完成。

中铁五局六公司南百二线项目部主要承担全线ZD1K0+000~K208+700段的T梁预制、架设、桥机系、检查梯、避车台及南百二线（NBSG-4标）4标段的轨道工程。自2016年3月15日“首架”施工开始，面对工期紧、任务重、邻近营业线架梁、既有营业线桥梁运输、架桥机需多次转场、安全压力大施工风险高等重重困难，为保障安全顺利的完成全部架梁工作，确保工期目标，项目部精心组织、统筹安排、凝心聚力，攻坚克难，采取一系列有效的措施：一是固本强基。加大对作业人员的安全教育教训力度，在岗位培训、技能培训的基础上，对架梁人员再进行全面的架规、交底及安全作业等专项培训，提高作业人员安全意识及业务技能水平。二是结合铺架实际，组织管理人员、技术人员、作业人员召开架梁专题会，研究讨论架梁施工专项方案，部署安排各标段架梁工作开展。三是积极与线下施工单位、与路局相关配合单位、与政府部门等单位沟通协调，为桥梁铺架“通道”畅通无阻提供保障。四是严把质量关。各关键工序或岗位指派专职技术人员蹲守现场，以随时监督控制或提供技术支持，追求质量卓越。

据悉，平果右江左线特大桥是南昆铁路南百增建二线全线三座重点桥梁控制工程之一，主要控制因素为跨越右江、跨越平果县进城大道。该桥梁全长1686.542m，中心里程为：ZDK84+357.4，采用T形桥台，圆端形桥墩，钻孔桩基础。线路为单线无缝线路，桥梁位于半径2500m、半径1600m的同向曲线及直线上，线路坡度为4.7‰、－4.3‰，其中连续梁处于平面直线段和线路坡度－4.3‰的区段内。桥址处右江规划为内河Ⅲ级航道，桥址位于右江呈“U”字形拐弯处。桥下采用单孔双向通航，通航净宽为110m，通航净高为10m，侧高为6m。