近日，从公司蒲都高速公路现场接连传来好消息，星月湖大桥3-0#桩、3-4#桩连续完成桩基灌注，标志着中铁十六局集团三公司蒲都高速公路桥梁下部结构施工取得实质性突破，圆满完成首桩施工。

为确保桩基最优施工，合理的施工组织是关键。由于施工设计图纸不全，缺少相关的地质勘探报告，项目领导带领大家从现场钻探的岩心着手，结合现场泥岩、砂岩及泥沙岩的地质特点，决定采用旋挖钻进行试验施工。但是采用旋挖钻施工也存在较大难度，因为从现场取回的岩样进行反复试验，岩样强度近50MPa，且大部分孔径是2.2米及2.5米大孔径桩基。项目部综合考虑旋挖钻和冲击钻的利弊后，果断放弃对环境影响较大的冲击钻施工，选用1050型号的大型旋挖钻机，在18个小时之内完成首根桩基钻孔，与其他标段采用冲击钻、360型号旋挖钻机相比，单桩成孔缩短了100多个小时，是全线11个标段中采用旋挖钻进行大孔径桩基钻孔的首个成功案例。

星月湖大桥3-0#桩、3-4#桩两根桩基的连续成功钻孔及顺利灌注，为桥梁桩基施工开了个好头，也为后期桩基施工灌注积累了经验。