4月8日11时，经过20个小时的连续奋战，中铁八局三公司商合杭十标三分部淮河特大桥关键性控制工程——跨东淝河主桥395号水中墩承台第一层1728立方米混凝土顺利浇筑完成。

淮河特大桥位于安徽省淮南市境内，三分部承担施工部分共有水中墩28个，其中393号～396号墩设计为(112+224+112)米连续梁柔性钢管拱桥,总长448米。394号主墩位于东淝河主河道，395号主墩位于大泉湖内，属于水中大体积混凝土结构。此次浇筑完成的395号承台结构尺寸为长30.6米×宽24米×高9.5米，其中第一阶承台高度为5米，第二阶为4.5米。承台底与河面高差达11米，采用拉森钢板桩围堰支护。为保障基坑安全，分三次浇筑成型，第一层浇筑最底层承台2.4米，第二次浇筑底层承台余下的2.6米，第三层浇筑顶层承台4.5米。

为了顺利完成此次浇筑任务，项目全体员工齐心协力，超前筹划，合理安排，开工前详细编制承台专项施工方案并邀请专家评审论证，确保方案切实可行。设置现场高标准安全防护设施，强化施工区域安全管控，细化每项工作，明确责任到人，确保施工生产安全。针对承台混凝土体量大，项目部严格按照大体积混凝土施工规范要求，分层浇筑、分层振捣、分层下料，每道施工工序都严格按照标准化要求进行。浇筑过程中对混凝土拌和、运输、入模、温控等重要环节进行重点管控，在混凝土芯部及进出水口预埋测温元件进行监控、设置自动注水冷却循环系统，防止混凝土因水化热引起的结构裂缝，确保了混凝土整体质量。

淮河特大桥首个水中大体积承台混凝土的顺利浇筑，积累了深水基坑大体积承台施工经验，也为主桥后续施工奠定了坚实基础。