4月12日，由中铁建大桥工程局集团六公司承建的鲁南高铁LQTJ-3标王庄、团月山两座隧道爆破设计方案，在项目部会议室，经爆破专家及相关单位的论证获得通过。标志着鲁南高铁全线隧道爆破作业即将开始。

出席隧道爆破设计方案论证会的单位有爆破专家张金泉、济宁市公安局治安大队大队长潘玉婷，以及曲阜市公安局治安大队、曲阜市民爆公司、建设单位、监理单位、施工单位相关负责人参加。

据了解，两座隧道地处曲阜市境内，其中，王庄隧道全长470米，最大埋深69米，地质条件较复杂，地形起伏较大，不良地质主要为岩溶、顺层、围岩落石，经设计勘察，洞内Ⅲ级围岩共55米、Ⅳ级围岩共195米，Ⅴ级围岩共220米，前两种地质采用台阶法施工，后一种地质采用三台阶临时仰拱法施工。团月山隧道全长2385米，隧道最大埋深157米，洞身穿越尼山断裂、白云岩与灰岩接触带，施工极易引发突水突泥等灾害，设计进口段采用明挖法施工，设置偏压式明洞衬砌，出口段采用明挖法施工，设置斜切段及斜切延伸段衬砌；其余段落均采用暗挖法施工，设置复合式衬砌。

为了确保爆破施工安全，施工单位组织专家及相关单位对两座隧道的爆破设计方案进行了会审。当日上午，专家组踏勘了现场，详细听取了项目部爆破设计方案汇报，其后，在项目部会议室召开了论证会，会上针对方案质保体系、安全体系、质保措施、计划的合理性、针对性、可操作性及安全文明施工技术措施等，经行了质询和讨论，专家们认为隧道爆破设计方案总体可行，依据充分，设计思路正确，科学合理。同时，对爆破施工安全警戒、现场施工组织、爆破物品专项管理、与周边环境及居民的协调和应急预案启动等安全措施给出了专家具体建议。

项目负责人介绍，此次评审会的召开，为隧道爆破安全施工提供了技术支持，为进一步优化施工方案，快速、高效完成节点目标将起到积极的作用。