4月11日，经过约57个小时连续施工，由中铁大桥局承建的沪通铁路沪通长江大桥28号墩主塔下横梁完成6300方混凝土的首次浇筑。

28号墩主塔两端塔柱与下横梁形成了一个整体，截面总长74米、宽18米、高14米，需要混凝土约12000立方米，共分两次浇筑，为世界同类型桥梁体量最大的下横梁。

在整个下横梁施工过程中，作业人员需绑扎钢筋1400吨，安装钢模板500吨，安装木质内模3627平方米。其中，要在整个下横梁内部铺设228束预应力管道，每束管道内穿进25根共计近500吨的钢绞线，通过预应力张拉，成为整个下横梁承受巨大荷载的关键所在。

为了确保下横梁施工如期顺利完成，项目部多次对下横梁专项施工技术方案进行论证研讨，现场实行“三检制”，每道工序检查合格签证后方可进入到下道工序施工。同时对施工管理人员进行了三级技术交底，并根据工作清单，明确了各自的工作职责，确保施工现场各项工作做到有序衔接。