近日，中铁一局新运公司上海轨道交通17号线轨道工程A标正线短轨铺通。在上海青浦区地下20多米深处，铺轨员工发出胜利的欢呼。短轨的铺通，为本月15日实现长轨通的目标奠定了坚实的基础。

上海轨道交通17号线轨道工程A标主要位于青浦区，由沪青平公路至虹桥枢纽，线路走向为沪青平公路—淀山湖大道—盈港路，正线及辅助线铺轨长度38.258千米。其中高架线车站2座，分别为东方绿舟站和朱家角站。地下线4座，分别为淀山湖大道站、漕盈路站、青浦站、汇金路站，共计6站5区间。

2016年9月19日，上海轨道交通17号线轨道工程A标项目部在朱家角停车场库内，完成了67米股道的首次浇筑任务。

项目常务副经理张平表示：土建施工场地交付滞后了一个月。合同工期也提前了一个半月。所以，一进场就是抢工。不但工期异常紧张，上海轨道17号线A标还首次在上海地铁施工中首次大面积（总长3.8公里）应用了板式道床，在国内首次大面积（总共应用了19组）应用了板式道岔。

项目总工程师张明向记者介绍：这是将高铁的施工工艺应用到地铁施工中，标准更高，质量要求更严。但相比普通道床，板式道床的工序多了3倍，加上大面积应用，因此施工工效相比之前降低了一半，使得紧张的工期雪上加霜。

为了确保按照业主调整后的工期完成施工任务，项目部全体人员积极群策群力，各职能部门和作业队现场人员默契配合，协作队伍积极有效落实各项方案技术交底，积极开展“凝聚沪轨正能量 建功立业铸精品”劳动竞赛活动，细化验收考核制度，精细优化合理安排工期，每道工序完成节点具体到天，甚至小时，同时，在加强现场过程管控和管理巡视的同时，借助信息化技术，确保了施工安全质量。

“业主说，这个铺轨工程把女人变成了男人，把男人变成了铁人。”张平说起项目员工异常的艰辛努力，很是感慨。

“胜利的曙光在望。但是还要高标准、严要求作好长轨的焊接、轨道精调等后续施工。” 新运公司副总经理王巍松向项目员工讲道。

据了解，上海轨道交通17号线是上海市2020年建成800公里轨道交通里程宏伟目标的重要一环，这一惠民工程对于提升上海城市生活品质、提高居民幸福指数起着至关重要的作用，承载着上海市民的殷切期望！该条线路预计2017年年底开通。

短轨通，参建员工进行了简短的庆祝仪式。