近日，中铁建大桥工程局一公司承建的石首长江大桥北边跨匹配梁段与现浇梁段慢慢分离，通过对测量数据的分析，现浇梁段外观质量、线形控制、结构尺寸及预应力管道与匹配梁段全部满足设计要求，标志着石首长江大桥北边跨梁段匹配施工取得了圆满成功。

石首长江大桥为主跨820m的混合梁斜拉桥，北边跨36个混凝土梁段采取地面预制、提升上桥及滑移拼装施工方案。混凝土箱梁施工难度大，施工工艺复杂，混凝土梁段重量大、断面复杂，预应力孔道施工精度要求高。现场采用1+1短线法预制，为确保成桥后的线形及防止施工误差积累，采取以模调梁的施工方案。

项目部以提高箱梁预制匹配精度为目标，通过和集团公司桥梁设计事业部及国内外专家探讨并制定详细的施工方案，技术人员严把各施工工序的质量关，通过合理优化场地布置、梁段钢筋和内模整体提升吊装到位、预制梁段部分张拉预应力后滑移作为匹配梁段等一系列措施在保证质量的同时加快施工进度。

石首长江大桥北边跨混凝土预制箱梁施工为全桥合龙的控制性工程，项目部制定了8天完成一片箱梁预制的施工目标，围绕施工目标狠抓现场科学施工，优化施工工艺，积极探索创新，为创建一公司的桥梁品牌而不懈努力。