近日，中铁二十局二公司崇礼铁路项目科技攻关领导小组成功破解崇礼铁路赵川高架特大桥跨张唐铁路、转体连续梁主墩桩基钢筋砼灌注施工难题，为全线桥梁桩基施工积累了技术经验。

京张高铁崇礼支线二标由中铁二十局二公司承建，全长30.02公里。其中赵川高架特大桥全长7.8公里，为崇礼铁路全线最长的高速铁路特大桥，设计墩台身241个，最高墩43米，最深桩长86米。该桥孔深范围存在多处夹层，胶结程度较差，坍塌可能性较大施工难题。

为确保86米桩基成功灌注，项目部成立科技攻关小组，编制详细施工专项方案，邀请相关专家反复讨论，重点对钻孔泥浆配置、成孔质量检测、沉渣厚度控制、钢筋笼快速安装、混凝土灌注初凝时间及灌注周期等环节制定相应技术措施。施工前期准备对灌注施工组织进行了多次推演和模拟，针对性的制定了防止塌孔、沉渣清理、灌注堵管等技术应急措施。

针对旋挖钻成孔、水下灌注桩施工无成熟经验可循的问题，项目采取了化学浆液保证了桩基泥浆质量，实现了桩孔护壁稳定；利用最新仪器桩孔检测仪对桩孔进行检测，准确测定沉渣厚度、桩孔直径、垂直度、局部坍塌范围。还本着初学者姿态对成熟工艺进行反复论证，找准了深桩施工的技术要点，确保了桩基质量无缺陷。