5月8日下午17时05分，伴随着架桥机轰隆隆的摩擦声，一片30米长的预制梁从半空中缓缓降下，稳稳固定在台座上，顺利落入设计部位，霎时现场礼花鞭炮齐鸣，由中国铁建中铁十五局集团四公司S319公项目部承建的西河大桥最后一片梁顺利架设成功，实现了架梁节点工期目标。

S319公路改建工程位于安徽省芜湖市无为县东部，项目部承建的三标段全长5.456公里，总造价1.64亿元，合同工期为26个月，主要工程量有土石方16.9万平方米、混凝土4.8万平方米、路面工程10.55万立方米、防护工程8680立方米、涵洞13座，其中872米的新建西河特大桥是全线重点工程和控制工程，全长872米，主桥长176米，梁184片，上部结构为变截面预应力混凝土连续箱梁，下部结构为主墩采用实体式墩，墩身高15米。

自架设首片预制梁以来，项目部精心组织，周密部署，历经严寒酷暑，连续阴雨天气候等不利因素，详细分解细化节点工期，科学制定架梁方案和各项应急预案，扎实做好技术交底，不断优化施工方案和资源配置，严格控制每道工序时间。为确保施工质量安全，项目部强化现场管理，始终把安全工作放到首位，现场技术员随时进行技术监管和安全跟踪，严把质量关，对发现检测数据不符合标准规范的严禁进入下道工序，全面抓过程控制，彻底消除了预制梁施工过程中的质量隐患。同时，项目部管理人员自上而下层层分解安全责任目标。对技术人员、施工班组进行严格的岗前安全培训，技术交底和安全宣传。针对高空作业，制定了安全防护措施，安排专职安全员现场全程监管，在施工现场悬挂了各种安全操作规程和警示标牌，时刻提醒作业人员安全施工。施工中严格管控运梁、龙门吊吊装、架桥机组装、落梁等施工工序，并对架桥进行反复细致的检查、试运行，确保运梁设备始终处于良好状态，提高设备运行效率，为架梁工作做好了充分的准备。

西河大桥架梁前期工作准备充分，在预制梁运、架施工过程中安全质量整体可控，从而顺利完成最后一片预制梁架设，此次西河大桥架设顺利完成，标志着S319公路项目部又迈向了新的里程，整体施工又向重要节点工期目标迈进了坚实的一步，为下一步剩余桥湿接缝浇筑、防撞护栏立膜浇筑桥面系等工程赢得了宝贵时间。在今后工作中，项目部全体员工将继续提高管理水平，坚定信心、决心，以更加饱满的热情，昂扬的态度，优质高效地完成大桥工程建设任务，确保工程6月1日按时通车。