5月11日11时，随着CRTSIII型板式无砟轨道首块灌板成功灌注，标志着中铁四局成贵铁路无砟轨道正式进入了关键施工阶段，向10月底前完成全部无砟轨道施工任务迈进了坚实的一步。

据悉，CRTSⅢ型板式无砟轨道是我国自主研发、具有完全自主知识产权的高速铁路轨道结构，该结构具有平顺性、稳定性好，使用寿命长，耐久性好，维修工作少等诸多优点，是当今世界最先进的轨道技术之一，这也是中铁四局二公司首次施工CRTSIII型板式无砟轨道。

该部担负单线47.71km的无砟轨道施工任务，是今年成贵铁路公司施工建设的重头戏，铺设及精调CRTSIII型板8726块，无砟道床道岔共17组。

为了做好此次灌板施工，项目部高度重视，成立科技攻关QC小组，进行了多次灌板试验，多次组织专题培训，促使各个工序施工、设备、仪器、人员紧密衔接。首先，建立“前道工序保后道工序”的链条式保障机制，对钢筋制安、模板安装、轨道精调、混凝土浇筑、混凝土养护等编制施工工序作业指导书。其次，先后组织100余名管理以及作业人员，参加无砟轨道生产的前期准备、标段无砟轨道工程量和计划安排、无砟轨道结构以及施工工序和注意要点等方面的培训，为即将全面施工的无砟轨道提供现场管理和技术力量。再次，积极储备物资、机具、设备，从公司各单位调集有无砟轨道施工经验的管理人员以及专业队伍，确保进场所有人员能尽快熟悉掌握无砟轨道的工序流程及技术标准，使进场人员来之能战，战之能胜。

目前，先导段无砟轨道施工所需的机械设备、物资、人员已严阵以待，为无砟轨道工程施工步入了快车道奠定坚实的基础。