5月12日，随着88号墩2号桩基最后一方砼浇筑入仓，标志着中国水电四局徐盐铁路2标二分部负责施工的重点控制性工程——睢宁特大桥跨104国道连续梁主墩桩基顺利施工完成。

睢宁特大桥全长34.467千米，其中二分部承建20.251千米，占全长的59%。跨104国道连续梁为睢宁特大桥跨度最大的连续梁，是徐盐铁路2标的重难点、控制性工程之一。地质主要由粉质黏土、粉土、大理岩、石灰岩组成，孔径大，钻孔难度高，钻孔深度长（最长钻进70.5m），作业场地狭小，给施工带来较高难度。为确保连续梁主墩桩基顺利灌注，分部多次召开专题会，认真分析主桥连续梁桩基的施工难点，细化施工任务，强化所有参建员工的工期意识。结合现场作业空间、地质条件等实际情况，明确人员分工，有序部署施工场地，制定合理化施工方案，积极协调各类物资原材进场。同时严把安全关，施工前对员工进行岗前培训和安全交底，加强过程安全监控，做到“抓源头、抓过程、抓细节、抓落实、抓达标”，确保连续梁主墩桩基施工安全可控。

目前，徐盐铁路各项施工工作进展顺利，安全质量平稳可控，桩基施工已接近尾声，承台、墩身施工也已完成大半，架梁施工有序开展，桥面附属工程也将会如期而至。