5月15日17时30分，伴随着最后1方混凝土的送入，中铁二十一局集团一公司承建的武汉新港江北铁路举水河特大桥48米槽型梁浇筑完成，这标志着该项目的重难点控制性工程取得了阶段性重大突破。

举水河特大桥48米现浇槽型梁位于湖北省黄冈市团风县境内，梁体全长48.88米，梁宽11.4米，梁体底板厚度0.45米，腹板厚度0.3米，设计预应力纵向为36束，横向为138束，C50混凝土628方，其中底板325方，腹、顶板303方。

为确保槽型梁混凝土的顺利浇筑，项目部精心准备、周密部署，组织技术骨干召开专题会，优化施工方案，细化施工流程，规范施工管理，加强标准化作业。针对高难度混凝土浇筑，项目部采用对称平衡浇筑施工的方案，即先底板再腹板最后翼板，确保支架均衡受力，避免浇筑过程中出现偏压而导致的轴线偏移现象。为消除安全隐患，项目部加强技术培训和安全教育，对施工方案和安全防护措施进行认真交底，对现浇梁支架的横杆、立杆、扣件等逐项排查，确保安全万无一失。浇筑期间，项目领导24小时轮流值班，技术员、安全员24小时跟班作业，确保浇筑、振捣等工序安全、质量、进度有序可控。

举水河特大桥48米槽型梁是继64米、80米连续梁后的又一个重要工程节点，标志着项目又一项重难点工程取得阶段性突破，大大推进了江北铁路工程建设的施工进度。