5月20日上午10时38分，在南龙铁路永浆特大桥建设施工现场，随着永安市市长陈文华一声“开架”令下，中铁五局六公司南龙铁路3标项目部架梁作业队现场作业人员操纵着JQJ180型公铁两用架梁机，将一片长24米，重102吨的T梁稳稳地落在南龙铁路永浆特大桥上。标志着南龙铁路永安段进入一个新的铺架施工阶段。

为加快项目建设进度，中铁五局南龙铁路3标项目部全力以赴打好攻坚战。加大施工投入，加强人力资源配置，通过超前谋划、精心组织、合理安排，在永安市永安南站综合维修工区增设制梁场一处。同时，加大了大型铺架设备的投入，在原有两铺两架（两台铺轨机两台架桥机）的基础上，新调一台JQJ180型公铁两用架梁机负责永安段的桥梁架设。

永安市市长陈文华、市委副书记兼市铁路建设指挥部总指挥廖艳希、中铁五局南龙铁路3标项目部党工委书记章友恒、中铁五局六公司副总经理兼架梁分公司经理吴红权等领导还亲临现场指导首孔桥梁架设工作，确保南龙铁路永安段首架工程顺利完成。

永浆特大桥为南龙铁路重难点控制工程之一，位于福建省永安市永浆村境内，在永安南站北侧，距永安南站600米。该桥全长936.62米，共有40孔T型桥梁。本次架设的24米T型桥梁是由中铁五局六公司南龙铁路永安制梁场生产。永安制梁场于去年12月28日开始建设，今年3月14日成功生产首孔桥梁；4月27日一次性通过国家生产许可认证审查，具备批量生产T型桥梁能力。

南龙铁路是国家铁路网和福建省“三纵六横九环”铁路网的重要组成部分，作为国家中长期铁路网规划的杭广高速铁路南三龙段是杭州至广州高速铁路大通道的重要组成部分，将形成“长三角”经海峡西岸经济区至“珠三角”最便捷的快速通道。铁路建成通车后，三明、永安等地到厦门、福州只需约2个小时。