5月22日17时许，随着首列As型山地缓慢地由大竹林六号线转场驶入到重庆地铁五号线大竹林停车场L8道，标志着重庆地铁五号线一期北段工程进入到一个崭新的阶段。

本次接车前，中铁二局重庆地铁五号线站后施工单位按照既定目标圆满完成了既有六号线插铺道岔施工，为接车创造了先决条件，与此同时，大竹林停车场轨道工程分部验收也于5月17日顺利通过，为五号线接车铺平了道路。根据工期要求，重庆地铁五号线一期北段将于今年底开通。目前，站后工程各专业施工已进入关键的决战阶段，首列As型山地列车顺利上线，是自中铁二局重庆地铁五号线一期北段继“轨通”、“电通”后，重庆地铁五号线取得的又一重要进展，对开启联调联试工作，确保开通目标实现具有里程碑意义。　　

As型山地列车由中国中车制造，外形为白色与浅蓝色相配，车体最大宽度3米，最高运行速度100公里/小时。为5动1拖6辆编组，最大载客量为2322人，是为适应重庆山地城市坡道多、转弯半径小、车站埋深大等实际情况，通过优化车辆参数和动力配置研制出的一种新车型，具备爬坡能力强、小曲线通过能力好、运量大等特点，为重庆轨道交通独有。