5月19日，随着潍河特大桥最后一孔箱梁的架设完毕，中铁一局济青高铁项目部提前完成了中铁一局管段内全部1231孔箱梁架设任务。

济青高铁项目主要承担着JQGTSG-9标段范围内1231孔简支箱梁架设任务，其中潍河特大桥101孔，北胶新河特大桥1130孔。根据制架梁计划，架梁分部设架梁作业队2个，分别为昌邑架梁1队和高密西架梁2队。昌邑架梁1队负责667孔箱梁架设；高密西架梁2队负责564孔箱梁架设。

自2016年4月进场以来，项目部多措并举完成了两套提运架设备的拼装及调试，于6月30日完成首孔箱梁架设，期间按照节点工期顺利完成两套提运架设备的调头。

同时，项目部以济青公司开展的“管理达标及三项工程建设活动”为契机，开展了“双保（保制梁、保架梁）一创建”劳动竞赛活动，于5月底完成架梁的工期目标。期间，项目部正视紧张的工期计划，克服了运梁车与桥面系交叉作业安全风险高等难点，多次创造了单机日架设4孔的好成绩，于5月14日顺利完成了济青高铁全线最长特大桥---北胶新河特大桥的箱梁架设任务，为后期无砟轨道施工的全面展开创造了有利条件。