5月30日凌晨3时，历经17个月的昼夜鏖战，中铁二十局六公司承建的长株潭城际铁路西延线控制性工程——长沙绕城高速特大桥比计划工期提前2天顺利贯通，为长株潭城铁西延线今年底通车运营奠定了坚实基础。

当天上午，长沙绕城高速特大桥主体工程贯通仪式暨“大干100天”劳动竞赛总结表彰大会在中铁二十局六公司长株潭城际铁路西延线雷黄段综合3标施工现场举行。

地处湖南长沙市岳麓区和望城区，全长3.458公里的长沙绕城高速特大桥，跨越长沙东方红路、绕城高速公路、桐林坳规划路、马桥河路，是长株潭城际铁路西延线全线重点控制性工程。该特大桥梁体主要由4处悬灌梁、6跨现浇梁和85跨移动模架浇筑梁组成。

面对长沙绕城高速特大桥工期紧、主要结构物类别多、频繁跨越城市主干道和施工作业期必须历经两个雨季、两个春节等重重困难，2015年12月26日正式开工以来，担负施工重任的中铁二十局六公司参建员工自我加压，主动出击，以“速度+”为目标全面掀起劳动竞赛，加强防雨措施和人文关怀，促使雨季和春节施工不间断，确保了桥梁施工循环的连续性，提前实现了贯通目标。

中铁二十局六公司长株潭城际铁路西延线项目负责人罗铁钢说，长沙绕城高速特大桥主体工程提前2天贯通，为全体参建人员注入了“强心剂”，既定今年底实现长株潭城铁西延线通车运营的目标已胜券在握。目前，综合3标已集中优势资源，抢抓当前“黄金”施工季节，确保今年7月中旬按时铺轨，8月初轨通。

湖南省重点工程长株潭城际铁路西延线东起城铁雷锋大道站，西止湘江西站，全长9.02公里，设谷山、尖山、麓谷、湘江西4个站点。该段铁路建成通车后，将极大地提升长沙市望城区交通区位优势，加快其融入长株潭“半小时经济圈”，促进当地经济社会快速发展。

据悉，根据湖南省计划，长株潭城际铁路西延线将新建一条联络线，经乌山接轨站接入石长铁路。将来，乘坐长株潭城际铁路动车可直达益阳、常德。