5月31日18时30分，随着最后一孔重近900吨的32米箱梁稳稳落在潍坊特大桥站前6标721号和722号墩上，至此，济青高铁站前6标潍坊特大桥703片箱梁全部架设完成，实现了标段胜利贯通，项目标段建设全面步入无砟轨道施工阶段。

据介绍，中铁上海局集团济青高铁项目部承建的济青高铁站前6标潍坊特大桥全长23.769公里，主要工程潍坊特大桥0～725#墩，其中预制架设箱梁703孔，连续梁7联，桥面系23768.83延长米；CRTSⅢ型轨道板预制及运输49577块，无砟道床47.533铺轨公里。标段桥墩高，跨越多条公路、河流和既有铁路线，横贯两个市4个镇29个行政村，穿越蔬菜大棚中心地区，施工环境复杂，工期紧迫，任务繁重，安全风险高。

项目部以济青公司开展的“管理达标及三项工程建设活动”为契机，开展了“保制梁、保架梁”劳动竞赛活动，结合标段实际，实施双向架梁，并针对箱梁运距单程达到14公里情况，每个方向架设成立两个班组，确保每个方向平均每天架设3到4孔箱梁，创造了日架梁5孔的高产纪录。

据悉，济南至青岛高铁全长307.9公里，是我国第一条以地方为主投资建设的高速铁路，是中国“四纵四横”快速铁路网青太客运通道的重要组成部分。2018年底建成通车后，从济南至青岛最快一小时即可抵达。