5月31日，随着昆明至厦门的首趟列车顺利驶出，由电务公司承建的昆明东站三级六场上行系统改造工程提前30分钟完工，顺利开通。

昆明东站“三级六场”是沪昆、南昆、成昆三个方向6条铁路接入的咽喉，是昆明铁路枢纽投入运营的最后一个“瓶颈”。中铁一局电务公司承建电力、通信、信号、电气化“四电”系统集成及房建施工。

此次施工是对既有运营、新建线路进行拨接，主要在新旧两线五个“龙口”展开。施工人员要在规定的“天窗点”时间内完成大约100米左右的交叉旧线拆除，铺设新线，同时对其他2个“龙口”进行设备、系统的倒换。

在施工现场，土建、铺轨、“四电”三个施工单位同步开展。中铁一局现场指挥部四周，彩旗飘飘，口号响亮，党员先锋队、青年突击队旗帜插满了各专业施工点。电务公司副总经理王光安、江新剑，安全总监廖小明坐镇指挥，现场盯控。信号、电气化、电力等专业所属公司负责人到场协调组织，配合指挥部做好各项准备工作。现场管理、施工作业人员近千人分布在5个“龙口”、10公里铁路线、上百个施工点上，全力奋战“天窗点”。

9点整，交叉处路基开挖的同时，旧线接触网开始拆除，40余名作业人员快速登杆，手持线钳剪线拆除旧线。信号系统连锁调试，在SUM、调度大厅，十多名作业人员做好倒接前的各项准备工作。11点30分，旧线路拆除完毕，早已做好准备的接触网、信号专业施工当即进场，进行导线架设和道岔等轨旁设备安装。作业人员牵引导线，穿梭在施工大军中，与铺轨、路基单位交叉进行，十多台梯车快速上道，同时展开施工，抢抓时间。信号设备早早做好预配安装，在轨道专业施工的同时挖坑、埋线、调试，完成施工。

新华社、人民日报、中新网、云南电视台等20余家中央及地方媒体深入现场进行集中报道。项目经理许继松、党工委书记孟振接受了采访，对电务公司施工情况作了介绍。记者团还对公司各专业施工取景拍摄。

16点50分，各专业施工全部完成，比原定计划提前30分钟，中铁一局现场指挥部附近，鞭炮齐鸣，拉开了“鸣炮”庆祝的序幕。公司领导、机关部门、昆枢项目指挥部管理人员合影留念、共同庆贺这一辉煌时刻。

拨接施工前，昆枢项目部精心策划、全面部署，科学制定昆东上行系统5.3１开通方案，明确任务分工；优化人力资源及工机具配置，抽调管理、技术骨干，组建执行有力、素质过硬的施工队伍。建立微信及QQ交流群，完善施工进度情况汇报机制，时时把控现场施工进度。公司领导现场助阵，驻守工点协调处理施工难点工作。针对施工期巧遇“端午节”的特殊情况，项目部做好维稳工作，提升后勤保障支援力度，购买粽子等节日慰问品及加班餐，同时储备了感冒、防暑降温的药品，提升和改善饭菜质量，合理搭配，坚决保障施工作业人员的营养及体能补充。信号、电气化两大专业上千名施工作业人员不畏艰辛，昼夜不停，面对时而暴晒、时而阴雨，以及紫外线异常强烈的艰苦环境，坚持把工作及进度做到前面，给开通当日留足时间。

昆东站三级六场改造的顺利完工，对完善昆明铁路局路网结构，提升运输能力，更好服务和融入“一带一路”建设具有极其重要的意义。此次施工会战的圆满完成，树立了企业形象，对打造一局品牌、积累既有铁路线“四电”工程大规模改造施工经验具有重要作用。