6月2日12:17分，中铁二十局二公司吴中项目首榀箱梁精准地座落在石岗子特大桥0#台与1#墩上，箱梁架设首战告捷，标志着吴忠至中卫城际铁路第五项目线下主体工程即将全面完成，桥梁工程进入上部结构施工阶段，整体施工向总体节点目标又迈进了坚实的一步，工程建设取得了阶段性胜利。

吴忠至中卫城际铁路第五项目标段内特大桥、大桥8座，框架桥3座，共计12.33km，占标段线路全长19.366km的64%，共需架设预制箱梁303榀，其中32米简支箱梁272榀，24米简支箱梁31榀，本次架设箱梁的石岗子特大桥讫里程DK79+100.28～DK79+637.73，桥梁全长573.45m，桥梁中心里程DK79+369。在工期紧，任务重，施工难度大的压力下，为确保首榀箱梁的顺利架设，项目提前着手，优化资源，在架梁准备过程中，不断加强施工人员技术、安全质量培训，确保架梁施工安全质量平稳可控制，对作业班组进行系统的作业技术交底和安全技术交底，同时加强现场施工过程管控，认真落实施工方案，严格按照架梁操作规程操作，确保位置无偏差，科学统筹配置机械设备，不断优化箱梁安装的主要施工方法与技术控制，并派出专业人员对下部工程仔细进行验收，根据设计图纸对墩台中心线、支承垫石，同一墩台上横向两个支座中心距离、计算跨距进行精确测量，把误差控制在允许范围内，保证了道道工序有标准，道道工序是标准，确保首榀箱梁架设的顺利进行，施工过程中，技术人员全过程跟踪，加强现场技术指导和安全监督，有效防止责任事故的发生。

自2016年8月开工建设以来，项目不等不靠，主动出击，攻坚克难，不断掀起施工大干高潮，中铁二十局二公司吴中建设者将以首架成功为契机，始终保持高昂的工作斗志和满腔的工作热情，再接再厉，奋力拼搏，安全优质完成施工任务，书写塞外高铁更加辉煌壮丽的篇章。