4月份以来，中铁一局成贵铁路10标威信站（四公司管段）工地挖掘机、装载机、运输车、空压机车车水马龙、机器轰鸣，这一派大干的热烈场面的形成，标志着由中铁一局成贵铁路10标项目五分部承建的隆黄铁路叙毕段引入成贵铁路威信站同步实施工程Ⅰ类变更设计工程掀起施工大干高潮。

隆黄铁路北起四川隆昌，南至贵州黄桶，全长497.4公里，被定为国家Ⅰ级单线铁路，设计时速为120公里。叙永至毕节段是隆黄铁路的重要组成部分，自四川省泸州市纳溪叙永北站起，经云南威信、镇雄，贵州毕节，终至毕节至织金铁路毕节东站，全长189公里。这一铁路建成后，将贯通成渝铁路和贵昆铁路，形成西南地区大宗货物出海的又一南下大通道。

中铁一局承建的威信站叙毕线引入同步实施工程Ⅰ类变更设计工程，地处云南省威信县境内威信站。为保证成贵铁路威信站工程整体施工组织设计的工期节点不受影响，项目为承担施工的五分部确定的有效工期为6个月全部完成。

针对工期紧、任务急、难点多和征地拆迁难度大的实际情况，项目部采取了一系列的强有力措施，确保施工顺利进行。一是明确工程重难点、认真编制施组。通过合理组织人员、设备，细化施工组织设计，把重难点部位的形象进度进一步细化落实到每月、每周、每日、每班上，保证施工进度节点的落实；二是明确责任，强化考核目标。围绕施工重点，管理人员明确分工，把责任落实到人，同时坚持项目领导现场包保值班，及时解决施工生产中出现的各类问题，以组织抢工的态势，投入机械设备昼夜组织会战，保证施工生产的顺利进行；三是强化安全意识，落实安全责任。做到每班一次班前安全讲话和安全员巡视检查、每天一次生产碰头会、每周一次施工生产全面检查，及时查找和纠正工作中存在的问题和不足，促进安全管理不断强化；四是严格执行规范，抓好质量管控。按照设计要求，为了避免和减少部分地段交叉作业对成贵铁路工程的影响，严格认真做好土石方、抗滑桩、路基边坡施工技术交底，确定现场技术管理人员加强现场管控，以保施工有序进行；五是攻坚克难，做好对外协调。为了保证施工顺利进行，项目部不等不靠主动出击，耐心细致的围绕征地拆迁等做好弃渣场、施工便道以及施工所引起的各方关系的协调工作，为施工的顺利进行起到了有力的保障。

截至目前已完成土石方开挖29.5万m³，占设计56.04万m³的53%；涵洞完成30.5延米，占设计86.6延米的35.2%；抗滑桩276个已开工91个，经过大家精心组织和不懈努力，实现了工期进度同步，为按期完工全部施工任务奠定了良好的基础。

全体参建人员将积极响应建设单位的号召，按照经理部确定的时间节点工期，进一步组织大干，为早日完成施工任务而不懈努力。