作为2022年冬奥会的重要交通要道之一，6月底京张高铁北京段将完成全部征迁工作，目前新八达岭隧道、清华园隧道、清河站、长城地下站等重点工程已经全部进场施工。到2019年高铁开通，京张两地将驶入一小时交通圈。

京张最短通行时间50分钟以内

京张高速铁路正线全长174公里，其中北京市境内70.3公里，同步改建延庆支线9公里。全线正线共设北京北、清河、沙河、昌平、八达岭长城、东花园北、怀来、下花园北、宣化北、张家口南等10座车站；延庆支线设延庆站。到2019年京张高速铁路建成后，北京至张家口的最短运行时间将缩短至50分钟以内。

据施工方中铁五局相关负责人介绍，京张高铁全线有桥梁64座，计66公里，隧道10座，计49公里，桥隧比为66%。高铁沿线的“一桥”、“两站”、“三隧道”将带给旅客全新的体验，“一桥”指官厅水库大桥，“两站”指清河站、八达岭长城站，“三隧道”分别为清华园隧道、新八达岭隧道和正盘台隧道。

沿线重点工程已全部进场施工

目前，所有重点工程全部进场施工。新八达岭隧道及长城地下站、清河站和清华园隧道全部按期实现进场，所有特大桥（连续梁）、隧道均进场施工，2017年北京段新的控制性工程“两桥、一隧”，即昌平特大桥、南口高架特大桥和南口隧道也在4月份全部进场。其中，新八达岭隧道长达12.01公里，是全线最长的隧道，将并行水关长城并两次穿越八达岭长城世界文化遗产核心区，八达岭长城站则深埋于隧道内，是京张高铁唯一的一座地下车站，也是目前世界上埋深最大的高速铁路地下站。

月底北京段完成征迁

随着高铁建设，沿线的征地拆迁工作也在陆续进行。延庆区4个乡镇20个村完成征迁工作，成为京张高铁北京段第一个完成征地拆迁的区。昨天，北京青年报记者在八达岭镇大浮坨村施工现场看到，涉及拆除的大浮坨村宅基地房屋已经完成拆迁，工人们已经进场开始施工，这里将是京张高铁出新八达岭隧道后开往康庄特大桥的位置。

据了解，京张高铁八达岭段征地共涉及大浮坨村、小浮坨村、程家窑村、岔道村以及石佛寺村五个村，红线内征地391宗，约18.7万平方米，宅基地房屋拆迁安置涉及大浮坨村、程家窑村两个村78户。“高铁开通了，20分钟就能到北京。”八达岭镇大浮坨村村民贺秋芝家第一个完成了签约，现在房屋都已经拆除，他们住在安置房中，等两年便可以住上新楼房。

目前，昌平区正在进行69户宅基地周转搬迁工作（约2.07万平方米，影响1.4公里路基），计划6月份完成69户宅基地拆迁工作。到本月底，京张高铁北京段将完成全部征地拆迁工作，以确保京张工程2019年底建成通车。