自进入6月份以来，蒙华铁路项目所在地区湖北进入高温和雨季阶段，一定程度上影响连续梁施工推进。为确保连续梁在保质保量的前提下不断加快施工进度，日前，中国水电四局蒙华铁路21标项目多措并举，加快施工进度，全力确保“节点”目标按期完成。

强化组织措施，加大技术保障。现场作业人员实行两班倒，现场值班，加强工程过程中的协调。并根据现场工作面的开展情况，精心组织，合理安排施工现场的人力、物力、财力，做到人尽其才，物尽其用，确保工程的顺利开展。同时，适时增加施工管理人员和加强现场施工和技术管理力量，完善所有技术方案，对所有施工图纸进行详细审核、盘点，加强工程的过程管理，加强与各相关方的沟通，为施工生产的顺利进行提供强有力的技术保障。

加强安全质量管控，确保工程优质。在施工过程中，严格现场质量巡检制度，发现安全苗头，及时排除隐患。及时与监理加强沟通，抓好每个环节的严控把关，现场施工技术人员，对施工过程中发现的细节与缺陷，坚持按技术规范要求，树立“为企业信誉负责，为工程质量负责”的责任意识，坚持“一点也不差，差一点也不行”的要求，全力确保工程创优。

定节点，量化考核，抓好工作落实。坚持每天协调会制度，及时解决施工中的问题，加强工区与经理部相关部门间的沟通和协调。确定任务目标,制定“三定”计划，即：日计划、周计划、月计划。用日计划的完成来保障周计划、月计划和节点目标的实现；同时，采取经济措施，充分发挥经济杠杆作用，提高广大员工的工作积极性，加大进度的刚性考核力度，对提前完成任务的进行重奖，对完成任务不及时的，从重进行考核。确保各级管理人员各负其责，内部严禁推委扯皮，确保政令畅通。

强化现场管理，坚持标准化作业。加大高空作业临边防护的检查处罚力度，现场专职安全员、班组长每天坚持进行专项安全检查，及时记录，将高空作业安全检查常态化、规范化。现场制作五图两牌，对施工便道、钢筋制安、工作爬梯、安全警示、施工围栅等都有明显标识。对施工材料、机械设备、模板堆放要求规范，严格按照文明施工要求。

跨麻竹高速特大桥位于湖北省宜城市小河镇，中心里程 DK1065+826.213，桥梁全长1582.525米。桥梁主采用简支T梁形式，在正线里程 DK1066+047.79～DK1066+185.49米段以一联（40+56+40）米连续梁上跨麻竹高速公路。跨麻竹高速特大桥跨麻竹高速公路（40+56+40）米现浇预应力混凝土连续梁全桥长137.5米，边跨 40.75米+中跨 56m+边跨 40.75米，箱梁顶宽 12米，底宽 6米。跨麻竹高速公路连续梁是中国水电四局蒙华铁路21标段唯一一座跨公路连续梁，是21标段全线重点控制性工程，能否顺利按时完成，直接决定着标段线路各项节点目标能否按期实现。

目前，跨麻竹高速公路连续梁各项施工工作正按照既定节点计划有序推进。