为了推进标准化建设水平，树立精品意识，抓好过程管控，以点带面，推广先进管理经验，全面优质高效地完成全标段连续梁施工任务目标。6月23日上午，南昌铁路局枢纽指挥部组织中铁二十四局集团昌赣客专1标项目部及各分部、施工队伍、监理单位在一分部施工的沙潭特大桥9#～10#桥墩现场举办连续梁首件施工观摩会。来自各单位工程技术人员、施工负责人、监理单位50余人参加了观摩会。

在观摩会现场，印有“中铁二十四局集团”字样的各色彩旗迎风飘扬。看到施工场地整洁规范，各种模具构件、钢筋材料堆码整齐有序，标识标牌、宣传标语醒目，与会代表纷纷称赞。

项目分部总工程师郑兴奇向观摩会代表讲解了连续梁施工工艺流程、工程简介、安全质量控制要点及参数要求，并详细解答了与会代表提出的问题，针对施工过程中存在的重难点问题进行探讨，与会代表对支架基础、支架搭设、预压、立模、张拉、浇筑养护、梁体质量控制等技术规范及工艺要求、技术处理等进行了交流学习。

在随后的交流会上，局指挥部项目总工程师黄晓东、安全总监马伟、项目分部经理许鲁松分别就工程技术规范、安全质量控制、标准化工地建设作了发言。南昌枢纽指观摩会组长单泽南指出：一分部在连续梁施工中走在了各单位前面，为其它分部连续施工起到了指导和借鉴作用，下一步工作是要做好观摩会的成果推广和应用，用好成果，推广经验。在安全卡控上要做到精细管理，做好施工过程控制，各分部工程技术管理人员、施工队伍要以观摩会成果为契机，不松劲、不泄气，标准化管理不走样，把观摩会的成果用好，为连续梁施工安全优质完成打好基础。

昌赣客专1标全线共有连续梁施工18座，由一分部承建的昌赣客专1标沙潭特大桥、向塘左线特桥、向塘右线特大桥在二干渠处形成交汇并行。据项目分部经理许鲁松介绍：三座特大桥连续梁0#块分别采用满堂支架法、托架法及螺旋管支架法不同施工工艺，是该标段连续梁施工中结构要素最全、施工工艺最为复杂工程，施工难度大，安全风险高。观摩会的成功召开，为跨新城大道（75+135+75）m连续梁及棠墅港（40+56+56+40）m连续梁提供了宝贵的施工经验。

为了有力推进标准化建设，项目一分部全体参建人员克服了前期不利因素，积极发挥主观能动性，稳扎稳打，一步一个脚印，全面加快施工进程，在标准化建设过程中，采取引进成熟的架子队作业班组管理模式，有力地贯彻落实标准化建设总体要求，因地制宜、科学规划，在人员配备、机械设备、场地建设等方面加大投入，目前各项施工作业走在了该标段各单位前列。