6月25日11点38分，随着一声炮响，由中铁二十一局蒙华铁路二工区承建施工的重点控制性工程——君子隧道2#斜井大里程顺利贯通，比计划目标提前12天，与隧道另端中铁二十一局五公司君子隧道出口的建设者们在洞内胜利会师。局项目经理部领导、二、三工区领导、施工管理人员及隧道施工人员共同见证了这一喜庆时刻。

君子隧道全长8960m，为单洞双线隧道，采用进口、1#斜井、2#斜井、出口4个作业区6个工作面进行施工，其中2#斜井承担正洞施工任务3285m，斜井施工任务885m。2#斜井大里程完成开挖支护1300m。

自2015年10月8日开工建设以来，蒙华铁路二工区全体参建人员工上下一心、团结协作、奋力拼搏，面对困难找出路、想办法，克服了场地狭窄、施工便道长、物资材料运距长、隧道渗水严重、冬季施工等困难，全面推行标准化施工管理，坚持安全、质量、进度并重的理念，按照业主、局项目经理部的施工管理理念，严格执行超前地质预报和围岩监控测量等手段，科学指导施工。针对陕北地区特有的黄土地质，君子隧道拱顶为薄层状至中厚层状，是典型的水平岩层地质，隧道开挖后拱顶易掉块，且隧道内出现岩层夹缝中含有黄泥，并伴严重渗水情况，涌水量达到50m3/h。君子隧道2#斜井在掘进至DK416+280米后，围岩出现水平岩层。为确保隧道顺利掘进，工区根据隧道围岩进展情况，及时调整施工方案，现场值班员、安全员24小时轮流作业，坚守岗位，对现场发现的问题及时上报解决。根据水平岩层情况，确定采用聚能水压爆破施工技术，保证了爆破后开挖轮廓线圆顺。同时，针对水平岩层存在孔隙潜压水的情况，制定了隧道反坡排水施工方案，通过红外探水及加深钻孔等手段进行地质预报，通过改变施工工艺、增强支护措施、加强排水系统等技术措施，采取“短进尺、弱爆破、勤量测、强支护、早封闭”的施工方法，加强监控量测及超前地质预报工作，及时掌握已施工段围岩的变形情况和前方的地质情况，从而保证了隧道内施工安全，同时提高了施工速度。

该隧道的顺利贯通标志着蒙华铁路建设迈出了突破性一步，也为隧道后续施工任务顺利完成奠定了基础。