7月1日凌晨0点30分，经过中国铁建电气化局四公司广州地铁四号线参战人员近12小时的奋战，广州地铁四号线南延段（金洲至南沙客运港站）供电系统迎来喜讯，该段接触轨热滑试验取得圆满成功。

接触轨热滑是电客车上线调试前最重要的一个环节，通过热滑试验，以检验供电系统、接触轨系统、车辆系统和轨道系统运行的稳定性，以确认车辆与接触轨系统、车辆与轨道系统之间的配合是否具备列车开行条件。本次热滑试验涉及四号线南延段的6站6区间，共进行了三个时速段的试验，分别为20公里/小时、45公里/小时、80公里/小时。此次热滑试验于6月30日上午12:30开始，至7月1日凌晨00:30分电客车返回南沙停车场，热滑试验顺利结束。经过热滑试验，接触轨受电靴关系良好，取流稳定可靠，回流系统检测正常，得到了运营、建总、设计、监理等单位的一致好评。

项目自开工以来，在工期紧、前期无作业面的情况下，中国铁建电气化局四公司供电项目部克服重重困难，历经五个月紧张施工，供电各专业先后完成了分部验收工作。7月1日下午将完成全线“三权”移交，随后将进行通讯、信号、监控等系统的联调联控调试和列车的模拟正式运行等，年底建成开通指日可待。