“红军不怕远征难，万水千山只等闲”！中国有色十四冶第二直管部功东高速项目的“红军”们冲破重重困难，攻破又一关键节点目标，6月29日，顺利完成了一合同段四工区铜牛厂1号特大桥右幅T梁的安装作业！

铜牛厂1号特大桥为功东高速建设项目控制性工程，全桥采用30米装配式预应力混凝土简支T梁结构，左幅35跨，右幅29跨，T梁共计310片。桩基于2016年3月18日开工，共计198棵，最高峰时期启用了22台冲孔钻机同时作业，即使在雨季干扰下，仍然攻克了河道内施工桩基数量多、工期紧、任务重的难题。在机械钻孔无法施工区域，大胆采用了安全控制要求极高的人工挖孔工艺，挖空深度最深达到33米，在严格的管控下最终完成阶段作业。

东川区属于泥石流地质灾害区域，高山深谷，地理位置险要，雨季洪涝、泥石流灾害频发。2016年6月3日雨季来袭，大白河流域水位持续暴涨，徐家地隧道出口冲沟突发泥石流灾害，得益于我们提前制定的应急预案和沿河防护措施到位，极大减少了灾害对下部结构的损坏和影响，也未发生任何人员伤亡。但来势汹汹的洪水阻断了桥梁下部结构施工长达整整3月之久，直至2016年10月15日才正式开始了T梁吊装工作，为赶上工期要求，我们不得不使用代价相对较高的重型汽车吊来吊装115片T梁，以完成36米跨度贝雷桁架组合固定式门吊的安装工作，为后续工作的开展与推进争取时间、创造优势。历时15个月的艰苦奋战，我们凝心聚力、攻坚克难，最终顺利的完成了右幅梁板的安装。

节点目标的实现离不开公司各级领导对项目部工作的支持与帮助，也离不开现场工作人员的辛勤付出，我们将继续努力，有针对性的对项目工作管理经验进行总结，助推余下各项工序的顺利开展，以自信饱满的精神迎接工作中的挑战，完成任务，助推公司发展！