随着国家宏观政策的调整和政府职能的转变，当下，以PPP模式为代表的投融资项目越来越多，如何突破传统施工总承包的经营瓶颈，打开市场空间？中铁建设集团摸准市场脉动，创新经营模式，以成都区域基础设施建设为“试验田”，用“建造+投资”双轮驱动模式撬动市场，目前在蓉承揽额超过70亿元。

作为“一带一路”建设重要节点城市，近年来，成都以自贸试验区建设为引领，不断加快基础设施建设，阔步向国家中心城市迈进。中铁建设集团积极把握发展机遇，把成都作为重点布局根据地，加大市场开发力度，主动施行高端对接，推进高端经营。2016年初，成功斩获成都益州大道南二段（武汉路至南宁路）等2个融资建设项目，合同额15.7亿元，一举叩开了成都市场的大门。

在益州大道项目建设过程中，他们实施揽干结合、以干促揽的经营办法，用科学管理、规范作业、快捷速度打造明星标段，特别是在成都市整个天府新区建设中，首家采用铝合金模板施工体系，并取得巨大成功，吸引业主和成都天府新区数十家建设单位到现场进行观摩。由于在施工技术上远远领先于其他标段，该项目在历次劳动竞赛中始终名列前茅，并荣获了四川省“五一劳动奖状”和四川省“工人先锋号”等荣誉称号，中铁建设的金字招牌一炮打响。

他们以在建项目为“助推器”，创品牌、树形象、铸信誉，用精品工程“金钥匙”博得市场的“芳心”，趁热打铁相继承揽到综合管廊项目、成都地铁5号线一、二期工程、拨改租第二批（二期）工程、成都地铁10号线二期工程、成都地铁6号线、西新大道、成都三环路扩能提升等8个项目，合同额达到76.78亿元，滚动发展的“大蛋糕”使中铁建设在成都基础设施建设领域占据了一席之地。

“着力瞄准PPP项目，以融资带动总承包，向城市地铁、市政综合管廊、桥梁等新兴领域发力，今年，中铁建设集团在成都区域经营承揽有望突破百亿大关。”中铁建设集团基础设施事业部副总经理、西南区域经营指挥部指挥长汪锡铭对做大做优投融资市场信心十足。