7月16日，由中铁建昆仑投资集团投资的成都地铁5号线柏水场站——廖家湾站高架区间跨兴贸大道悬浇梁顺利完成合龙。这也是5号线一二期工程高架段首座合龙的连续梁。

由中铁建昆仑投资集团以“投融资+设计施工总承包+回报”模式实施的成都地铁5号线一二期工程是一条贯通南北的骨干线，是目前成都地铁在建线路中一次性开建最长的线路，也是实现成都“南拓”、“北改”，优化城市空间结构的重要线路。线路全长约49.06公里，其中高架线长约6.39公里、过渡段长约0.3公里，设车站41座，其中地下站36座、高架站5座。

该地铁线从北到南穿越了包括金牛、青羊等中心城区在内的成都市多个行政区域，并多次下穿锦江、绕城高速、机场高速、高速铁路、既有运营地铁线路等，施工工艺要求极高、施工管理难度极大。

此次合龙的跨兴贸大道连续梁位于新都区兴贸大道与天柏路十字交叉口，为一座一联三跨悬臂挂篮连续梁，南侧紧邻地铁5号线廖家湾车站。由于兴贸大道为双向四车道，日常交通通行量较大，跨兴贸大道连续梁中跨正好横跨道路两侧，若采取传统的支架现浇法施工，则须阻断或疏解交通。昆仑集团在项目管理实施过程中，创新采用悬臂挂篮法施工法，在降低安全风险的同时，保证了施工的连续性和施工质量，大大缩短了工期。

截至目前，成都地铁5号线一二期工程全线23个车站已主体封顶，盾构掘进开挖累计完成总量的一半左右。该线路预计2020年建成通车。