7月18日，平潭环岛公路金井湾大桥首个合龙段浇筑完成。

此边跨合龙段长2米，宽22.65米，梁高1.8米，采用简支挂篮主桁吊挂模板，在待浇筑的合龙段两侧块段上用特制大水袋作为压重，使两侧压重量与合龙段砼等重。随着砼的浇筑及时放掉水，保证已浇混凝土量与剩余水的重量等于合龙段混凝土的重量。同时考虑到边跨直线段是在管桩平台上搭设满堂支架现浇施工，梁体预埋吊挂浇筑混凝土会出现较大沉降，集思广益，提出了将前支腿前移7米至过渡墩支座上方，在此工况下，挂篮前支腿受力全部由3号墩墩台承担，这个方案完美的解决了合龙段浇筑时直线段的受力过大而导致沉降过大的问题。同时简支挂篮主桁提高了模板系统的稳定性，并减少了40吨的配重，在简化施工的过程中提高了安全系数。

另外合拢段施工为施工的关键环节之一，合拢后桥梁结构体系发生变化，受力模式改变。同时合拢段的高差满足要求，成桥后桥梁标高才能达到设计要求，保证线形平顺。项目部委托第三方监测人员对悬浇梁施工进行实时监控，对相关数据进行每日一分析，同时项目测量组安排专人连续三天对不同温度、不同时间段已浇梁段进行测量监控，最终决定在当天温度平稳最低时进行混凝土浇筑。合龙段混凝土灌注过程中跟踪测量两侧块段前端高程变化，每15分钟测一次两端高差及绝对值变化，为边跨合龙工作保驾护航。