7月22日夜，随着扬之水特大桥最后一孔现浇梁浇筑完成，标志着中铁十五局杭黄项目扬之水特大桥主体施工完成，也是项目重点控制性工程之一的扬之水特大桥成功销号，为项目铺轨奠定基础。

扬之水特大桥位于安徽省宣城市绩溪县境内，全桥长562.705米。桥梁布置为四跨一联三向预应力混凝土变截面连续箱梁，其中5#～9#墩主跨布置为64m+116m+116m+64m，上跨既有线皖赣铁路、潥宁高速、安徽S215省道及扬之河。

设计施工方法为挂篮悬臂浇筑，且6#墩为了不影响皖赣铁路的安全正常运行，故先平行于皖赣铁路进行T构的挂篮悬臂现浇施工，然后再跨铁路顺时针转体36°跨中合龙。

扬之水特大桥上跨既有线皖赣铁路、潥宁高速、安徽S215省道及扬之水河，是杭黄铁路项目唯一的转体桥，是项目控制性工程之一。该桥施工难度较大、安全风险较高，挂篮施工安全防护已成为施工的重难点，转动体两侧悬臂各长57m，转体时梁底距线路轨顶高度约12.45m，该转体梁距离皖赣铁路22.3m，梁体施工全程为营业线施工，转体总重量达到8343吨。

该桥从施工以来一直备受关注，项目部也高度重视，超前谋划、科学组织，调来专业施工队伍，加强该桥的技术力量，进场就将该桥施工作为文明施工的典范来抓，紧抓施工安全不放松，项目领导亲自带队与参建员工一起，顽强拼搏，发扬铁道兵精神，“听党指挥的大局观念，令行禁止的组织纪律，敢打必胜的顽强作风，以苦为荣的乐观态度，勇争一流的进取意识”，结合业主“三心三合”建设理念，团结协作，克服施工难度大、征迁难、民事问题多等困难，按部就班，24小时不停作业，加强环境保护措施和文明施工工作力度，于今年6月6日，历时34分钟，36度完美转身，顺利完成杭黄铁路线唯一的转体桥转体施工。并获得业主贺电祝贺和信用评价加0.5分。

扬之水特大桥最后一孔现浇梁浇筑完成，是建设者一步一个脚印，扎实前行，顶烈日、战高温的成果，体现了中铁十五局建设者“特别能吃苦、特别能战斗、特别能奉献”优良传统，大家有信心、有决心，出色完成好杭黄项目建设任务，为杭黄铁路顺利铺轨扫清了一切障碍。