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中铁十五局杭黄项目部扬之水特大桥主体完成

7月22日夜,随着扬之水特大桥最后一孔现浇梁浇筑完成,标志着中铁十五局杭黄项目扬之水特大桥主体施工完成,也是项目重点控制性工程之一的扬之水特大桥成功销号,为项目铺轨奠定基础。

扬之水特大桥位于安徽省宣城市绩溪县境内,全桥长562.705米。桥梁布置为四跨一联三向预应力混凝土变截面连续箱梁,其中5#~9#墩主跨布置为64m+116m+116m+64m,上跨既有线皖赣铁路、潥宁高速、安徽S215省道及扬之河。

设计施工方法为挂篮悬臂浇筑,且6#墩为了不影响皖赣铁路的安全正常运行,故先平行于皖赣铁路进行T构的挂篮悬臂现浇施工,然后再跨铁路顺时针转体36°跨中合龙。

扬之水特大桥上跨既有线皖赣铁路、潥宁高速、安徽S215省道及扬之水河,是杭黄铁路项目唯一的转体桥,是项目控制性工程之一。该桥施工难度较大、安全风险较高,挂篮施工安全防护已成为施工的重难点,转动体两侧悬臂各长57m,转体时梁底距线路轨顶高度约12.45m,该转体梁距离皖赣铁路22.3m,梁体施工全程为营业线施工,转体总重量达到8343吨。

该桥从施工以来一直备受关注,项目部也高度重视,超前谋划、科学组织,调来专业施工队伍,加强该桥的技术力量,进场就将该桥施工作为文明施工的典范来抓,紧抓施工安全不放松,项目领导亲自带队与参建员工一起,顽强拼搏,发扬铁道兵精神,“听党指挥的大局观念,令行禁止的组织纪律,敢打必胜的顽强作风,以苦为荣的乐观态度,勇争一流的进取意识”,结合业主“三心三合”建设理念,团结协作,克服施工难度大、征迁难、民事问题多等困难,按部就班,24小时不停作业,加强环境保护措施和文明施工工作力度,于今年6月6日,历时34分钟,36度完美转身,顺利完成杭黄铁路线唯一的转体桥转体施工。并获得业主贺电祝贺和信用评价加0.5分。

扬之水特大桥最后一孔现浇梁浇筑完成,是建设者一步一个脚印,扎实前行,顶烈日、战高温的成果,体现了中铁十五局建设者“特别能吃苦、特别能战斗、特别能奉献”优良传统,大家有信心、有决心,出色完成好杭黄项目建设任务,为杭黄铁路顺利铺轨扫清了一切障碍。

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