7月26日上午10点18分,宁波三门湾大桥首片1200多吨的预制箱梁在中铁大桥局集团三门湾项目部架梁总指挥侯守飞的指令下，成功的架设到三门湾大桥及接线工程力洋港大桥第1联1孔的左幅上，这标志着由中铁大桥局承建的三门湾大桥TJ8标工程又取得了重大工期节点成果，从此也拉开了三门湾大桥40米箱梁架设的序幕。

三门湾大桥及接线工程是浙江省规划公路网主骨架“两纵两横十八连三绕三通道”中的“一连”，是甬台温高速公路复线的重要组成部分，是甬台贯彻国家“一带一路”战略，打造江海路联运服务中心和“港口经济圈”的重要举措。

中铁大桥局承建的三门湾大桥及接线工程TJ8标共有40米预制箱梁箱梁222片，单片箱梁结构最大自重1263吨，本次架设的箱梁梁长40米，宽16.25米，高2.6米。箱梁在梁场经过预制、张拉、压浆等工序后，采用两台分别为650吨的轮轨式搬梁机运到提升站，由两台分别为650吨的轮轨式提梁机将其提升梁面上的运梁台车上，再由1300吨的运梁台车将其运到桥址，最后通过1300吨的架桥机进行箱梁的架设。箱梁架设过程中，大型机械设备繁多，施工组织复杂，协调难度大，中铁大桥局克服重重困难，攻克许多难关，大力发扬“勇于跨越，追求卓越”的企业精神，努力打造品质工程，添彩美丽浙江。

首片箱梁的成功架设，为三门湾大桥的建成通车又迈近了一步，为推动宁波、台州两地经济的共同发展拉近了距离。